Результаты поиска

На Авито по 600 руб барыжат.

Ничего. Купил Джонсон 25, 360 см3, 37,5 кг вес и понял, что Привет по совокупности пользовательских свойств при наличии Джонсона неконкурентноспособен, увы. Проект отложен в долгий ящик. Распродаю все запасы связанные с Приветом. Расточенные цилиндры, поршни и прочие иголки/пальцы...

Наткнулся на ролик Ютуба, в котором шикарно расписано, что нужно сделать для получения ЛМ400. Свои цилиндры и поршни решил оставить себе и когда-нибудь, когда станет скучно, снова сделаю ЛМ400. Дейдвуд скорее всего возьму от какой-нибудь иномарки, карбюратор перенесу как у 25 и давно уже лежит...

Ещё одно дополнение про гребные винты для облегченок. Насколько я понимаю подойдут винты от Ямаха 15А и от Ямаха 8 Эндуро/Си Про 9,8 200 см3. Последние с небольшой доработкой. Я такой 9,25х9,25 прикупил на Авито за 1600 руб. :oops:Слегка доработал напильником. В результате имею шикарный...

https://youtube.com/shorts/sN1OgWUVaTs?si=cSSuNoIwbpw-jZo8 У меня Джонсон 10 :) так тарахтит. Он моложе твоего - 1976 г., последний год выпуска облегченок и есть генераторная катушка для зарядки аккумулятора. На Прогрессе 4 две тушки общим весом 160 кг + 60 л бензина и 20 л воды везёт со...

"Держите себя в руках"...© :) Не мешаю технике работать. Сдерживаю себя от покупки всяких шалабушек и винтов. А также ручками залезть в работающий двигатель. Думаю, для удовлетворения зуда прикупить мелкий моторчик для рукоблудия... :) Он собака скучный, заводится и везёт куда направляешь...

Сервис мануал Johnson/Evinrude 360 см3.

Штатный скоростной винт в сравнении с грузовым.

Продам шикарный грузовой винт для Привета. 250х225 мм. Эксклюзив, заводское исполнение. 2000 руб. Фотографию выложу через 2-3 часа.

Отправить легко. Провода на кнопку "стоп", насколько я понимаю. Катушки сниму прозвоню/померяю. По отправке и цене в личку пишите. Недорого, они мне не пригодятся.

Я нашел оригинальный глушитель, но продавец не хочет мерить, хотя казалось бы линейку приложи и вот они эти миллиметры. Подозреваю его в нечистоплотном отъеме денег у населения. Хотя можно и у вас заказать, но тогда нужно сверять крепёжные размеры вашего и моего карбюратора.

Такие глушители ставили с 1977 г. по 1981 г. В 1982 г. уже не ставили. При этом американцы не замечены в подобном рукоблудстве. А мне трудно отказать себе в удовольствии... :)

Есть мысль прикрутить глушитель впуска от 521 см3 к 360 см3. Померяйте пожалуйста расстояния на картинке от оси рычага подсоса до оси жиклёра/крутилки-иглы хх или до крепежного винта. Внешний профиль карбюраторов одинаковый, я уже сравнил.

Твоя катушка - 580416. Мои катушки - 580197.

Вот так они выглядят. Оригинал в чистом виде.

"Постой паровоз, не стучите колеса"... У меня есть две катушки от контактного зажигания Джонсон/Эвинруд. Провода катушек сразу идут на свечи. Н-н-надо? Номера и фотографии сейчас посмотрю. Сопротивление тоже могу померить.

Мелководный автоматический упор. П-образная скоба, длиной 10 см. В походном и разложенном состоянии.

Воспользовался опытом американских пользователей этих моторов и по-быстрому сваял себе мелководный упор. Фотографию выложу в выходные. В качестве упора в откинутом состоянии использую фанерку выпиленную под размер. :)

Собственно инструкция.

Поучаствую в развитии этой темы. Пересел с Привета 22 на Джонсон 25 1976 г.в. Писать о сравнении не буду. Мой весит 37,5 кг в сборе, с маслом в редукторе. Выложу несколько полезных материалов. Оригинальная инструкция пользователя.