Результаты поиска

  1. B

    Карбюратор К-49 , К-491, К-493

    Успешное окончание работ.
  2. B

    Карбюратор К-49 , К-491, К-493

    Спасибо за отклики. Я не поленился - сгонял в ЦНИТА, познакомился с конструктором (Михаил). Вызвал у него романтические и ностальгические воспоминания. Ремонтировать и нести ответственность за к491 не хочет. Говорит, что в Питере делали только из алюминиевого сплава, а силумин пошёл, когда...
  3. B

    Карбюратор К-49 , К-491, К-493

    В к491 отвалилась часть втулки (резьба М12). Что бы вы стали делать на моём месте?
  4. B

    Ветерок-12 на одном цилиндре.

    Вывинчивать 37 - было лишнее, уже после жиклёра нужно аккуратненько подцепить корпус изнутри и открыть. У этой латунной 32 на конце резиновый наконечник, на нём обнаружены две микро-стружки жёлтого металла. Всё удалил, собрал, жму на грушу - никаких фонтанов, что на видео. Завтра - на ходовые...
  5. B

    Ветерок-12 на одном цилиндре.

    Вроде нашёл информацию: forum.motolodka.ru После жиклёра по схеме, похоже, надо выкручивать винт 37.
  6. B

    Ветерок-12 на одном цилиндре.

    К-491 снял. Открутил жиклёр снизу корпуса. Как его располовинить и добраться до поплавка пока не понимаю.
  7. B

    Ветерок-12 на одном цилиндре.

    Искра имеется на обоих цилиндрах. На сухих свечах успешный запуск и ход 1-2 мин. Далее - падение мощности. При отвинчивании свечей - очевидное залитие бензином. Начал с карбюратора (к-49) и клапанов: 1. Должен ли карбюратор выбрасывать бензин струёй из верхнего отверстия при подкачке? (см...
Вверх Снизу