Результаты поиска

На 5 мм. Кавитационная плита, ниже днища лодки, думаю самое то. Высота транца стала 420 мм.

Поднял мотор на три сантиметра, брызги из под мотора пропали, обороты повысились, скорость увеличилась ну и наверно расход бензина уменьшился, дельфин стал меньше, да и на поворотах воздух не прохватывает.

Re: замена транцевой доски на к5м3 Текстолит ставь, еще и внуки будут гонять, проверено :good:

Спасибо

Обкатку уже прошел, теперь 1:50 ура

Топливный бак не устанавливал, крышка от бака осталось от старого хозяина, провел испытания на воде, по поводу тахометра, вольт метра, эхолота, все работает отлично, на полном газу показывает 5 500, вольтметр показывает 16 с половиной вольт, что мне кажется много решил заказать довесок от ивана...

Уголки остались родные, спинки просто обшил фанерой, рулевой трос 14 футов самый раз, троса газ реверс были с мотором в комплекте 15 футов, немножко длинноват но не критично, менять на 14 не стал, т.к. орегинал ямаховский.

С заднего сидения скорее всего не дотянешся можно открыть рундук ну или поверх ,одной ногой планирую вставать на площадку где лесенка закреплена, 23.04 начну испытания ну и обкатку само сабой.

Крышка рундуков из бакелитовой фанеры, 10 мм. Транец текстолит 50 мм.Поднял на 10мм. Испытания покажут. 120 кг крышка должна выдержать

Борта изнутри обшил морским кожзамом, также заднее сиденье, ну и зад переделал.

Приборы тахометр, вольтметр, блок клавиш с прикуривателем, заказано через интернет магазин 1000 размеров, плюс помпа, рулевой трос, редуктор рулевой.

Привет, у меня есть Казань.