"На глаз" определять на сколько правильно натянуты троса считаю ее правельно. При наезде на меляк или в крайних точках легко может трос слететь с ролика если будет слабина. По этому необходимо проверить что ее нет при перекладке крайних положений...
Чем слабее трос, тем больге вероятность что он соскочит.
Попробуй держать руль, а друг пусть мотор повернет(или наоборот пусть мотор держит, а ты рули), если хода пружины не хватит компенсировать слабину-надо тянуть.....
Постараюсь на пальцах....
Если на машине в горку на 5ой передаче едишь, газ в пол, а она не разгоняется, что делать будешь? Правильно, переключишся на 4ую, где мотор будет нормально воспринимать нагрузку и раскручиваться. Здесь абсолютно тоже самое, только роль передачи играет винт...
Стоит у меня а Яме такой, я просто не вижу смысла вешать его на мелкомотор, накатка в сезон не большая, масло в конце навигации меняется и в двигле, и в редукторе, смотреть обороты мне не зачем, едет и хорошо, скорость замеряю и будет мне щастье.
Всем привет!
Тах.нужен только для проверки...