Результаты поиска

Вот ссылки где черпал инфу: Востанавливаю Ветерок 8М http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=861932&t=841143#reply_861932 Результаты апгрейда ветерка http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&t=805626&i=875788 Сборка Ветерка http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=760724&t=755543#reply_760724...

Всем привет. Пришла беда откуда не ждали, а точней по собственному недогляду, которого я конечно не ожидал, за 6 лет пользования лодкой такого не было ни разу. Не прикрутил мотор, на один винт подтянул немного и все, только поехал, сразу поворот реки и мотор вывернуло, винтом прорубило баллон...

Снял я все таки 1 мм с гбц на токарном, ну или чуть меньше, погрешность замеров была. А то прокладка гбц магазинная чуть не 2 мм толщины. Посмотрю как поедет, если что есть еще пара стоковых гбц в запасе.

Да черт с ним, с ресурсом, его там и так нет. Подрежу хоть поедет немного, а так стоит в углу, Москва за него отдувается. А в моем случае, чтобы взбодрить уставший мотор, стоит подрезать или без толку? С тонкой прокладкой компрессия у меня поднялась примерно на 1-1.5 кгсм, при предыдущем ремонте.

8 ветер у меня.

Всем привет. Давненько я не заходил сюда, Ветер захандрил и мало использовался, потому все на Москве катался, с ней никаких проблем не возникало. Раскидал сегодня Ветра, оказалось поршневая не ахти, покопался в запасах, нашел боле менее годные запчасти, завтра соберу. Так вот, у меня стояла...

Приветствую, нужна прокладка гбц на Москву М. Если кто то делал сам, какие материалы использовали?

А куда это мой пост делся? Он что не по теме?

А тебе и не надо было определять, тебе надо выставить момент искрообразования когда поршень не дошел 3.5 мм до вмт, на полном газу. Моментоскоп и штангенцикруль, все что для этого нужно. Я наоборот его залил, отлично смазывает. :good:

Пардон, ошибочка вышла, думал речь о МБЭ.:pardon:

Масса черный, зеленый провод вв катушка на верхний цилиндр, красный на нижний.

Сделай так: поскольку у нас есть книжные данные по уоз до вмт 3.5мм, то выстави верхний цилиндр в это положение, черкни метку на моментоскопе, в любом месте, можешь и там где в этот момент метка на маховике (буква М), ессно стрелку на маховике совмести с меткой моментоскопа, не изменяя положения...

Надежный не спорю, простой, не согласен. Чтобы выставить стробоскопом, его надо иметь. А вот самый простой и не менее надежный, моментоскоп, сооружается из подручных средств, и его точности за глаза. В смысле? Тут собственно не установка, а регулировка максимального уоз. Его если перекрутить...

Отродясь ничего парой не менял, без особой нужды, если один шатун требует замены, его одного и меняй. Вес подгонишь, и то если сильно морочиться, на поршнях больше разновеса бывает чем у шатуна. А запчасти сейчас все надо в руках держать перед покупкой, особо из магазина, продавцы сами в них...

Я М8 лью, иногда штилевское красное 2т. Х.з. как там внутри, пока работает. Ветер 3 сезона. Москва 2 сезона. Наработка в моточасах тоже х.з., не каждый день езжу, может часов 25-30 за сезон.

Нет, не нормально, кольца хрупкие у Ветерка, у всех советских 2т двс хрупкие. На дизелях есть кольца которые гнутся.

И что? Вынимай пшп, ставь на вал, ессно забивать не надо, просто через втулку подходящую вдави его на место, с помощью резьбы квала. Ей же я и крышку садил, потому что забивать крышку никак, можно кривошип испортить, а вдавливать на место можно, тем же способом. Иглы верхнего пшп, я на...

Пшп на крышку, для магдино что ли? Так зачем весь квал вынимать, вполне возможно заменить крышку не разбирая лишнего, гораздо легче чем вынуть вал не разбирая блока с поршневой. Я это делал и успешно.

Типа МБЭ-3 или полностью свое?

Постукивать не надо, надо вдарить. Я обычно со съемником не парюсь, поджимаю маховик снизу, и по валу, тюк(гайку накрутить), все слазит. Практически все конусные соединения так снимаю, пока некоторые индивидуумы лупят молотком изнутри по чугунным шкивам, ломая их. Можно еще попробовать...