Результаты поиска

В идеале взять огни с вертикальным креплением и поставить сюда. Огни на палубу - зло, будут давать засветку, которая будет мешать.

Тоже перестал заправлять баллоны. Газ тот что в бытовых баллонах более "зимний", чем льют в походные, соответственно давление выше и "дихлофоски" раздувает. Для зимы такие перезаправленные хорошо, для лета - не очень. На плитках походных есть защита от повышенного давления в баллоне, по теплу...

Подключи лампочку на 12 в 21 вт прям на выход переменки и сразу станет ясно, дают катушки мощу или нет. По идее на моторе такой мощности уже на оборотах около холостых в полный накал гореть должна. Понятно что без нагрузки они сколь угодно много показать могут по вольтажу.

Это же сузуковский коннектор?

Вообще похоже, что на холостых потока не хватает чтобы воде подняться до самого верха. Можно попробовать запустить на холостых со снятой крышкой термостата - на холостых должен прокачивать до термостата, если не прокачивает - то либо помпа недостаточно гонит, либо утечка где-то по соединениям.

надень кембрик на шток металлический, по длине штока. Я так лечил неоткрывание коннектора.

Если бы не пропускал коннектор до груши - она не становилась бы жесткой. Если мощности насоса на всасывание хватит - груша сплющится. Если не хватит - то груша будет мягкой, т.к. первые два-три качка она протолкнет в пустой карбюратор. А жетская груша при пустом карбе говорит что в карб...

Должен ГИМС сам запросить из другого региона недостающие данные.

В таком случае в первую очередь смотреть коннектор после груши.

При перерегистрации не должны требовать, т.к. эти данные должны быть уже у них, а они не в праве требовать от владельца те данные, что могут получить сами. При первичной постановке на учет требование предоставить паспорт законное.

Тут сможешь протянуть газ-реверс, но не рулевой трос. Рулевой отдельно пойдет? Для тросов газ-реверс радиус норм, но у них же на концах прямые тяги, как они пройдут - пока не попробуешь сунуть, не поймешь. Я бы пожалуй сделал сверху кринолина крышку съемную на болтах, чтобы доступ туда был, и...

https://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/raz-em-vodosbrosa-plastikovyj-pod-shlang-25-mm-chernyj

Сейчас же пересматривают подход к таким ДТП, даже Верховный суд уже вынес определение, что едущий в нарушение правил - приоритета не имеет. Поэтому раньше могли едущего по обочине вообще потерпевшим признать, либо 50/50. Но сейчас должны признавать виновником 100%, могут еще по инерции выносить...

На неравнозначных перекрестках при движении по главной, если разметкой не запрещено, обгонять можно. Так же не являются перекрестками выезды из дворов и прилегающих территорий - опять же в отсутствие запрещающей разметки обгон не запрещен. Это все к случаю если по одной полосе в каждую сторону

Если в месте поворота обгон запрещен (сплошная, регулируемый перекресток и т.д)-виноват будет обгоняющий. Если в месте поворота обгон не запрещен и обгоняющий на встречке оказался раньше чем ты подал сигнал поворота - будет виноват поворачивающий!

Только вот это попытка натянуть сову на глобус, т.к. смертность тут указана в целом, а не в случае неисправности ТС. В Канаде вот в 2019 техосмотр тоже был не тотальный, смертность 5,3. В США (не везде но есть) и в РФ на 2019 год был техосмотр - смертность 12,7 и 12 соответственно.

При общем количестве людей на борту маломерного судна до 8 человек - 2 круга.

Так альтернатив-то особо не было. Транспорта личного мало, в ту же Добрянку только через паром. А сейчас понятно что это больше для развлечения, нежели реальная потребность в перемещении на метеоре.

Жилеты, якорь, черпак, конец Александрова, швартовая веревка.

Вот да, а если им зайдет и скажут "давай еще" - следующий сплав спланируете подлиннее.