Результаты поиска

Я себе такие ставил на прогресс https://aliexpress.ru/item/33012821547.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.36cb4aa6EuTsFp&sku_id=12000024039127672 Тут https://forum.motorka.org/threads/28176/post-654434 видно как стоят

Огонь!

Попробуй кнопку установки режима подержать подольше.

У меня подобного опыта нет, но как бы я сделал: Опускаем жопу у лодки на прицепе. Поднимаем мотор вдвоем так чтобы он встал на киль и наваливаем на транец. Один держит мотор, второй делает шаг 3. Поднимаем жопу лодки, мотор висит на транце. Именно поднять и повесить мне кажется тяжело будет.

6 болтов мне кажется смысла нет, у меня ямаха 115 под 200 кг весом висит на 4-х. Старые отверстия - посмотреть подходят ли к новому мотору, если нет - я бы заполнил герметиком просто.

Вешаешь на транец, сверху отверстие сверлить в транце по верхнему отверстию станины, нижнее тоже по верху продолговатого выреза. После этого мотор навесить подняв на 1 отверстие, оттуда и будешь потом плясать - оставив так или опустив или подняв на 1.

Посмотри по защелке откидывания, той части что на ноге внизу - она обычно идет подпружиненная, типа при ударе отщелкнуться должна. Но у меня еще с вихрей к этой системе доверия нет, всегда с разблокированной ходил. Задний ход при этом на ХХ не поднимает мотор, в большинстве случаев этого достаточно.

П2м не любит навески мотора по АКП вровень с днищем, надо чтобы была заглублена хотя бы сантиметра на 3. Я бы соответственно с выносным подъемником целился вровень с днищем повесить мотор по АКП, с возможностью чуть поднять.

Так ты по своим прикинь сколько лишнего, отсоединив их от машинки и проложив в рецессе как удобно. каждые 30,5 см лишнего = -1 фут от твоей длины.

Надо плясать от максимального тока потребления - он должен быть ниже номинала шунта. Чем ниже номинал шунта - тем точнее он меряет на низких нагрузках. И неважно какая емкость аккумулятора. Если планируемая суммарная нагрузка меньше 600 Вт - то 50-ки хватит. 600 - 1200 Вт = 100А шунт.

У меня стоит тот что по второй ссылке, TK15, только брал его на Алиэкспрессе. Вроде норм показывает. https://aliexpress.ru/item/32703947698.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.6e364aa6V7GbCH&sku_id=12000016240102822

Религия слабо поможет в шторм. Тут на форуме есть история с утонувшим П2 по причине залития рецесса в шторм. А под рецесс П2м и лазить особо не надо, там по штату блоки плавучести лежат. В любом случае это попытка притянуть за уши. Чехол или самоотливной рецесс на п2 = это уже не п2. Это тот же...

Да ничем не лучше. Позже кладет нос на воду, из-за этого может чутка быстрее бежать (как абсолютный максимум скорости, так и относительно при волнении). В остальном то же поведение, но при условии что рецесс самоотливной сделаешь. А без самоотливного говорить что п2 мореходнее п2м я бы не стал...

С фига ли? Я на своем проге с сузой 30-кой ходил, типичная загрузка: я, жена, 4 детей, палатка, матрас, 6 спальников, одежда запасная и обувь на всех, еда, воды 20 литров, костровое, сапоги-заброды, стол, 3 стула, плитка походная, посуда на всех, два бака по 24 литра бензина, пару ведер под...

Всегда почти в УМО срабатывают. Март 2020 = 100,94, 2021 = 101,4 минимум был, 2022 = 100,94. Тут главное чтобы запасов снега хватило восстановить уровень, а не как в прошлом году, сработать сработали, а набрать не смогли.

Вот тут я расписывал поведение П2м https://forum.motorka.org/threads/27195/post-617265 П4 за счет более высоких скул в носу чуть лучше будет переносить попутную и попутно-боковую волну, но сомневаюсь что прям кардинально будет отличаться поведение (это если сравнивать вообще прогрессы с другими...

Тогда непонятно зачем П4, под эти условия и П2/2М подойдет. До 30-32 км/ч разницы особой не будет. Но опять же волна от катеров разная бывает, в Питере вон толкучка дикая, и все от катеров, ветровой там нет...

Если просто через тройник - как по мне не очень вариант, при крене лодки будет неравномерно вырабатывать, из того что ниже не выберет полностью. Если разнесены баки по бортам.

Тройник, Трехпозиционный или двухпозиционный переключатель, Два клапана бензиновых Lovato Я у себя запитывал после ключа, чтобы выбранный клапан открывался только при включении зажигания. Груша между тройником и мотором. Переключатель ставишь горизонтально, лево-право, сразу ясно какой бак...

Ненадежная конструкция получится, притом не позволяющая выработать полностью второй бак. Лучше через трехходовой кран либо дистанционное управления (благо оно недорого выходит).