Результаты поиска

На 18-20-25 также одинаковые.Клапанные крышки разные по диф. Сравните на сайте по номерам блоки 3-4. И соответственно клапанная крышка другая.Диф.другой,карб другой.

клапана одинаковые на протяжении лет 25. На 18-20-25 также одинаковые ромашки.

пружина поджимает пиньон с шайбами с подшипником.Обычно на пиньоне рег шайба,на этом в среднем положении его держит пружина. Что делает пиньон при вращении-поднимается выше?.Да,поэтому остается пространство для смазки подшипников под помпой.

Есть такое чудо в идеале.Только кофра нет. Ни одного подшипника в нём. Изменены окна. Плоская ГБ! Кубатура соответственна другая.Снять струбцину. Снять две половины на сапоге. Голова на 4 точках. Лет десять назад разбирал.

блоки разные. четвёрок было два варианта.

https://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1996&hp=10&model=SE10RPB&manufacturer=Evinrude&section=GEARCASE

2 такта.4 такта.год мотора?

полный цикл производства Япония (отличия в литье корпуса редуктора-горизонтальные перья) и.Бельгия. -отличие по моделям года выпуска.

Былии и менно Суза-Эвенруд, уже под BRP

100% был.

Привет Володя. Довелось и на воен НИИ и на заводах поработать. Там нет отдельных цехов, где всем по болту,везде воен приемка.Даже в цехе ширпотреба. Поэтому и пломбы они ставили. Им по барабану-брат,сват и т.д. премия за найденое и снятие всей партии. Остальное-сказки Венского леса :))

Дядя был профессор,преподавал в МАДИ . Ни чего нового не узнаю.

да. разницы между 2 такта и 4 такта нет :)

Цементация (науглероживание) коленвала — процесс поверхностного упрочнения металла, при котором атомы углерода внедряются в поверхностный слой коленчатого вала. Цель — создать твёрдый и износостойкий поверхностный слой, сохранив мягкость и вязкость сердцевины. 61014 Процесс цементации Процесс...

Какие моск. клиенты? С чего пурга такая? Ломить цены? Кому? Да и нахрен оно мне нужно? Дикие фантазии. Я механику делаю исключительно для себя. Занимаюсь совсем другим. Джонсон 4 в руках,смешно. Есть в наличии своих от 3-4 несколько моделей , 9.5-15-18-20 сил, V4-V6 70-90сил.Удиви меня:))...

судя по написанному.... износ шеек кв (это не щёки,правильно будет-балансиры кв ) будет 100% разный.Следственно шлифовка и цементация кв - обязательна. Соответственно придется искать иглы на шатун под другой диаметр шеек КВ. что не реально совсем. То есть СОВСЕМ не реально.ЧПУ и координатник...

Очень далеки от этой темы,это делается только на координатнике. развернуть под КВ бериловые втулки,шлифовка шек с учетом ,что там цементация. и т.д..... Стоимость балансировки Кв в среднем для своих от 8 рублей берут. Мотор который по такой цене -не стоит таких затрат.

здесь спросите https://vk.com/market-20764814?screen=group

С Днем Рождения!!!