Результаты поиска

У Бакшинова его гидролет весил 1 тонну. Удельный вес получается 7 кг/л.с. Ужас!

Разрешите просто порассуждать: Предположим, что скорость вращения несущих винтов в два раза больше скорости движения судна. Относительно глубокопогруженные несущие винты имеют коэффициент подъемной силы Су = 0,5, а малопогруженное крыло судна на подводных крыльях имеет Су = 0,2. Исходя из...

Я постараюсь это нарисовать, но через пару дней. Спасибо за обстоятельный вопрос.

Вы частично правы, но: Винты будут именно как у вертолета, а не у моторной лодки. Их сравнивать абсолютно не корректно. Аэро(гидро)динамическое качество К = Су/Сх несущих винтов вертолета в разы больше, чем у винтов моторных лодок. Как Вы ранее отмечали, плотность воды в 800 раз больше, чем у...

Сопротивление винтов берут на себя моторы этих винтов, на маршевый мотор это не отражается, на его долю - 20% сопротивления от осадки плюс сопротивление валов (пренебрежимо мало). Удельная энергооемкость глиссеров = 20...35 кг/л.с., судов на подводных крыльях = до 100 кг/л.с., на воздушной...

Спасибо за ответы. Моделька собрана на коленке, квадрокоптер покупной, дешевый. Обороты плохо регулируются. Получилось не совсем то, что задумывалось. Задумка такая: Катамаран, четыре глубоко посаженных винта с вертикальной осью вращения (создают ТОЛЬКО вертикальную тягу), поднимая корпус...

Предлагаю обсудить тему "Квадрокоптер на подводных винтах". Имеет ли перспективу такой вид транспорта? Видео: --https://www.youtube....EOPZfBvlq8&t=4s