Результаты поиска

А может проще,накидать на путь для лодки полиэтиленовых труб(желательно потолще стенку трубы),которые можно переставлять при необходимости.

Я кручу свои моторы (газонокосилки чемпион 225 с вертикальным валом)максимально до 4750 ,но в основном хожу на 4100-4300 долговременно.В процессе наработки опыта форсировки чрезмерно увеличил степень сжатия (был чемпион 200)мотор чисто отработал 19 минут на оборотах 5600,а затем намотал ал шатун...

15 проектов судов стр.200" расстояние между осями подвесных моторов рекомендуется принимать не менее1,4д (для ветерка и москвы-370 мм,для вихря -420 мм)" У меня на спарке гибридов ветерок чемпион 420 меньше мешает глушитель.Шире разводить не рекомендуют т.к если килеватая лодка то в повороте...

Поставил спарку двух гибридов Чемпион 225 на лодку Флагман дк 390 игла с расширенным кокпитом до 90 см.Результат в одного 93 кг - 38 км.час,двоих 93+88 -36 км.час,четверых 93+80+86+60 кг на 10 й секунде выходит на глиссирование ,но скорость замерить не удалось ,предполагаю за 30 км.час

Хотел поставить на учёт самодельный мотор и спарку моторов.

Наш гимс никакую бумагу не подпишет,ходил туда как на отметку,даже запомнили меня,ругаться и жаловаться не стал,ушел ни с чем,надеюсь при встрече на воде чуть поможет.

В старом взвешивали лодку с установленным мотором.

Ваше судно похоже на водоизмещающе глиссирующее.Какие скоростные результаты при нагрузке ?

Вот и вопрос ,что входит в массу 200кг ? В новом не указано что вес с мотором.

У меня есть в надзоре гибрид лифан с 2016 года у него уже более 250 часов .

У меня есть днепр у него снаряженная масса 190 кг и если я на него поставлю 9,9 то нужна ли регистрация и права ?

Зачем так всё усложнять? Можно проще ,поставить мотоголовку газонокосилки на ногу ветерка,москвы и получить гибридный мотор .Я например уже 4 сезона хожу на гибриде чемпина 225 и ноги ветерка ,по скорости на уровне ямахи 8,по топливу максимум около 3 литров в час ,вес 26,5 кг и т.д.

Предполагаю,что Вихрь 25 надо отодвинуть на выносном транце на 12 см и поднять,тогда с рулевым впереди пойдёт быстрее.Я под спарку сделал из вихрёвских струбцин через угольники закрепил доску и по бокам от струбцин ставлю спарку моторов.

Скорость на спарке на казанке в одного-37,5 км.час,двоих 190кг-36 км.час,троих 250кг в ветер и небольшую волну -33 км.час.Вихрь 25 это не предельно, на вихре 30 поинтереснее.Тут важнее вес на транце.

Я уже писал тут ,выносной транец мне помог.

Или как вариант сделать выносной транец для мотора.

Однако Вы не знакомы с лодкой казанка с гладким днищем.

И ещё казанка любит кормовую загрузку (когда в молодости втроём на 25 вихре уходили от рыбнадзора на 30 м вихре,у них один спереди,мы двое на транцевой банке третий рядом).

Предлагаю сначала выставить дифферент,а после этого поднимать мотор.

Ставил на такую казанку спарку двух гибридов на выносном транце (на 10 см от родного),весом с новым транцем 60 кг.В результате на передней банке два по 80 я один на румпеле и дифферент получился правильный (нос не опустился).Единственный недостаток в статике транец погружен,что чревато...