Результаты поиска

Re: Катушки... когда появился износ площадки я закрепил магдино намертво и не заметил разницы на ходу , а вот запуск значительно облегился . Вместо штатных высоковольтных проводов использую автомобильные от карбюраторных двигателей . намного удобнее родных медных :good:

Re: Опрос о запуске вихря. А я заводил вот так. В-30,электростартер 369,зажигалка мб22 заводская...подходишь к груше и качаешь,пока изо всех щелей карба не покапает,потом газ на 1/2 и моментальный запуск в любую температуру воздуха. Подсасыванием не пользовался никогда - точно так же только...

Re: Винты... Для Вихря... Буду на базе сфоткаю , а при хреновой балансеровке коленвал оторвёт и на 3000 об\мин .

Re: Винты... Для Вихря... Свиное ухо и тюльпан разные веши , хотя оба относятся к грузовым . На легкие лодки ставить не рекомендую , могут оторвать каленвал , а вот на прогах да ещё и с полной загрузкой творят чудеса

с тентом не спеши маркетанить , попробуй его намочить и через какое то время натянуть , а потом в таком состоянии дай высохнуть , я эту процедуру каждую весну проделываю

спасибо , всё понял

Re: сиденье на крым многое зависит от движка , если ездишь на вихре ставь как можно менее удобные иначе хомячки будут плюхаться на него , а тебе надо что бы вес был спереди ( ставил на прог 4 от копейки , но по этой причине выкинул их )

машинка только по типу работы от "казы" (кажется называется "МОСКВА") на ПРОГИ устанавливается с казаночной системой газа , а здесь стоит с родной (почти ) вихрёвской системой . У меня в закромах лежит такая же ДУ , но переделка под троса требует некоторых переделок вот я увидев и задался...

ласточка КЛАСС !!! МОЛОДЕЦ !!! Правда не совсем понял как у тебя работает ДУ ? по идее возвратная пружина должна скидывать газ или ты его держишь рукой ? Если не тяжело поясни пожалуйста .

все болты в отличном состоянии , не на одном нет замятой резьбы и за всё время эксплуатации нигде заново резьбу не резал , но если кто то сомневается ...

Не совсем понял , зачем такой гемор? У меня на всех винтах нарезана резьба М6 ( там даже отверстие рассверливать не надо) и вместо шплинта стоит болт. Пользуюсь такой доработкой не меньше пяти лет и не одного винта не потерял , да и друзей подобное и про проблемы не кто не говорил!!!

Re: Винты... Для Вихря... были "умельцы", ставили аллюминевые демпфера и считали что сотворили умную вещь

Re: Винты... Для Вихря... кстати демпфер на жёсткую сажать нельзя он работает как предохранитель торсионного вала

Re: Винты... Для Вихря... димасик, я тоже самарский , пашу на прог 4 не один год но пассажиры (хомячки ) не пищат знают что в любом случае доставлю на место . а по выражению многих что лрог это небесный тихоход я обсолютно не согласен

не бойся эксперементировать , пробуй и наверняка получиться (если не получиться то переделаеш(лучше жалеть о сделанном чем о не сделаном)) я попробовал и у меня получилось

была похожая проблема,выручил POXSIPOL ! причём через 15 мин был на воде

В своё время на отцовском Прогрессе2 загибы на стекле вырезали и заменяли на нержавку, стекло получается четырёхсекционным и при этом сохраняет свою оригинальную форму (к сожалению фотки раньше весны не смогу).

Re: Винты... Для Вихря... господа, не хочу показаться невеждой ,но почти все мои знакомые (и я в том числе) ездят на винтах с шагом 269-282 ,не выше. В том году ставил 300 , еду пока один тянет не плохо , а в троём уже не то .(прог4+в25 или 30(по настроению))

абсолютно прав на подшипниковом заводе в Самаре покупают подшипники китай стирают маркировку и набивают свою

а ещё я бы поглядел как они своих буржуев на бережку чинят! внешний облик вихря ни счем не спутаеш и я на нём езжу не стыдясь