Результаты поиска

Это сделано не вами. И вами это не понято.

Потому, что это не соответствует вышим фантазиям. Я привёл ссылку на исследования, в которых рассчётные данные соответствуют опытным. Если у владельца лодки лодка не едет - надо разбираться почему.

Какой конкретно?

Оценил.

Если мне понадобится - оценю. Если это нужно вам, а вы сами не можете понять как это сделать - так и напишите. Я вам объясню. Какой "показатель" вас интересует конкретно и вы не можете понять для чего он применяется? Там их несколько... Упор планирую проверить на следующий сезон... Для...

Вы его знаете лично?

Вы о чём спрашиваете? О том видео которое вы привели в пример или об обычных винтомоторных установках? Я вроде графики привёл... Там видно, что на один винт - один график какого либо параметра. По ним можно оценить, с какой скоростью движется вода при работе на швартовах.

Не дойдёт. При 0км/ч обороты далеки от максимальных. А вы привели в пример водомёт, что говорит о нечистой игре или полном непонимании вопроса.

А с какой? Ведь скольжение - это отношение разности между шагом винта и действительным поступательным его движением к шагу, выраженное в процентах. Если скольжение 100% - винт не имеет действительного поступательного движения относительно воды. Так же, как и вода не имеет действительного...

Надеюсь понятно, что если обороты достигли максимальных, то вода движется с такой же скоростью, с какой двигалась бы лодка если бы не было швартов?

Скорость будет будет 0км/ч. А какие будут обороты?

Будет.

Со скоростным винтом, на пустом прогрессе - +-так и будет.

Вы уверены, что вам удалось развить мощность в четыре лошадиных силы? То есть, под вёслами вам удаётся развивать туже скорость, как и под вашим мотором? Это очень круто.)

Посчитайте, сколько времени аккумулятор находился в состоянии ниже пятидесяти-процентного разряда. Если у вас большой опыт, то вы должны знать, что главная проблема свинцовых акб в нахождении их в разряженном состоянии. Ему лучше разряд большим током и сразу заряд, чем разряд током один Ампер в...

Ещё пару раз так сделаете - и выбросите аккумулятор. Скорее всего проблемы уже есть. Попробуйте точно измерить его фактическую ёмкость. Вот здесь написано как...

А вот так и определяют.: )

А откуда взялась цифра "8"? Вы пробовали разряжать одним Ампером? Или это результат деления?

Винт, с пружиной, рядом с тросиком газа. Им опускается-поднимается заслонка. Эт количество смеси. Есть ещё один винт с пружиной, он - качество.

Снять колпак, посмотреть на сколько опускается заслонка в карбюраторе. Может подклинивает. Отрегулировать холостой ход.