Результаты поиска

Помню раньше на Вихрях делали что бы контролька вверх била, видно с любой стороны))) А негативные последствия какие могут быть? Контролька ни на что не влияет.

Нет там никакой чумовой закрутки, стальной винт с интерцепторами. Годится на лёгкие скоростные корпуса, ну ещё блястит на солнышке)))

На Хонду пятидесятку идут винты диаметром 11 край 11 1/2, а тут почти 13. Не раскрутит он его. И диаметр ступицы подойдёт?

Если нужен рабочий инструмент, а не макет бинокля, возьмите Nikon 7x50 waterproof. Думаю на любом острове можно купить, Амазон и ебей в помощь. Цена - качество лучшие.

Почитай про Русское Устье, глянь где оно находится, меньше претензий по поводу грамотности будет))) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%8C%D0%B5 "Русское Устье — своеобразный заповедник старинной северо-русской культуры. Здесь вдали от...

Ширина рецесса, чтобы кочерга с тросом не упирались, 820мм. А так все размеры: https://www.vodkomotornik.ru/poleznoe/boat-motor/34-boat-train-and-recess.html

Беседуй дальше, они тебе ещё не такого наплетут. В конце концов, выложи документ, где написано, что ДКП нужен для того, чтобы вписать мотор в судовой билет. Инструкции от менагеров дедушки Мазая не канает.

Ссылку дашь?

Я документ ГИМСовский выложил, где русским по белому все написано. У вас кроме придуманных страшилок, есть что сказать?

Основанием является заявление. Читай последний абзац, там про документ на право собственности все написано. А сам можешь им хоть справку из КВД приносить. Других не надо в заблуждение вводить.

Ссылку на документ дадите? Не надо путать народ. Двигатели, используемые или устанавливаемые на маломерных судах, в соответствии с законодательством Российской Федерации, не являются объектами, подлежащими государственной регистрации. Сведения о двигателе, устанавливаемом на маломерное судно...

Чтобы мотор вписали в судовой, достаточно указать в заявлении его марку, мощность и номер. Это согласно регламента ГИМС и их же разъяснительного письма. Никаких документов не требуется.

Греть до почернения хозяйственного мыла. Я маленькой горелкой с баллончиком грел. L транец меньше заливает во всех ситуациях, хоть волна догонная, попутная, хоть когда корма перегружена (например 4х тактник на 120 кг, да пара хомячков по 100+ на заднем диване) Импортные моторы 40 - 50 - 60 сил...

Высоту транца лучше под конкретный мотор вымерять. И если мотор не куплен, то делать и искать с L ногой. Тоже так же рундуки делал, грел и разгибал, сверху ещё лист накладывал, чтобы поднять транец. Сразу не сделал,сейчас бы ещё дно рецесса поднял, чтобы сливные отверстия выше были. (Но это для L).

Само собой тоже диодные лампочки воткнул, а сами корпуса на тонкие вытяжные заклёпки приклепал.

Я ставил такие на стекло в штатные места. https://moreman.ru/catalog/elektrooborudovanie/navigatsionnye-ogni/bortovye-ogni-bokovoy-montazh-nerzh-stal-para/

Только на крейсерских будет скорость чуть ниже. Соответственно экономичность тоже.

Винт подходящий, бери такой же. От добра добра не ищут..

А я считаю, что винт при любой нагрузке не должен перекручивать. Диапазон максимальных оборотов обычно 1000 об/мин (5000-6000). Так что если налегке 6000, а при стандартной загрузке 5500, то это все лежит в нормальном диапазоне без всяких перекрутов.

Какие обороты на пустой лодке на этом винте?