Результаты поиска

Это карб китайский ямаха 25-30.

Если обидел,извени. Просто уровень задан попловковой камерой,но если надо его увидеть,то через прозрачные трубочки. Таких данных ни в одном мануале нет,только кто сам это измерил. По моему карбу, когда открывал то уровень был под плоскость попловковой камеры и карбюратора.

Так втолкуйте ему. Не понятно чего он хочет добится.

Купи у китайцев с мет.язычком. Так что не устраивает со штатным уровнем.

чего вы хотите добится. Если нужна регулировка попловка, то есть язычок,подогните. Но при штатном уровне топлива мотор работает нормально.

Определенный обьём поплавковой камеры,определённый размер и вес попловка устанавливают уровень для нормальной работы мотора на всех режимах.

Это и есть правильный уровень топлива. Так выставляется у всех карбов.

На схеме показано-14 плюс,минус 0.5мм. Или параллельно корпусу.

Переворачиваеш карб. попловок сверху,должен быть параллельно корп Лови.

Это не мне,это у кого чуть-чуть.

Найди водос схема3. На стенде от минимальных до5000об стояла мёртво на одном месте,не щелохнулось опережение. Теперь зделай график 1000,2000,30000,4000,5000об и открытие заслонки и результат по углам опережения.

Сам говорил,ехал 36 а стал32,а это приличная разница на воде.

Сейчяс 25-30 ямахи диффузор 25мм,есть отличия эмульсинн. трубка и жиклёры по номерам. Отличие в другом. Но это к карбан не относится.

Какого года мотор. Сравни номера по каталогу жиклёров эмульс. трубки и всё стане ясно.

По опыту прогресс4 под 15сил идёт 32км на полную гашетку. Вот так.

И получил меньше. А у той ямы не 2 карба случайно.

Штатное под контактное,там идет скачок до максимального угла с определенных оборотов. У электроннова по другому. Посмотри Тохатсу30 к примеру. Зажига схожая со схемой3.

Для 30 карба надо обрезать место под карб на 8-10мм и капот закрывается.

Не чуть,а 15 сил.так у нас на прогрессах ходят.

Это если всё по штатному,а если злектронное зажигание. Там линейная зависимость угла от заслонки.