Результаты поиска

Блин , у Чайки

Курит Казан против Прогресса 4 (крыло Чайки) !

Привет Всем ! У хлопца вроде Сич на Прогрессе , хотя нужно как то конкретизировать про что говор идет . А гемора у них , у обоих по полам , это не Хондарь и не Яма .

Все равно какая лодка ! На фига тогда такой мотор , чтоб ходить 30 !?

Хлопцу , походу , от этого не легче ! Пусть пробует крутить карбешник , поиграется с жиклерами ("условия игры" выше были описаны уважаемым МИКом) , ну и обеспечит хорошее прилегание заведомо целых клапанов !

Все "они" почти такие ! Верх светлее , потому как , горячее , смесь в норме или даже чуть забеднена , низ наоборот , вплоть до заливания свечи . В низ больше попадает , бо это низ , бенз там скапливается , стекает по стенкам не прогретого коллектора , да и заслонка карба сначала открывает поток...

Да просто воды хапанул , или в бензе. , или в карбе. , или на проводах свечных . Свечу залило ? ( Так понимаю в нормальных условиях потом работают оба ? , такое уже было ? ) . По другим причинам если отключится , уже не включится .

Ну наверное "отключается" свечка ! Начни с нее .

Иван ! Ну шо это за скоростя ? Ставь Н-330 ; Н-356 ! Крым должен бежать смело 55 !

Да нагреть его нужно !!! , всеми правдами и неправдами . Машина , пока холодная , тока на подсосе и работает , так там 4такта и 4 цил.. Убереш подсос , сразу подтряхивает и газ резко не даш . А в Нашем случае еше проблемней ...

Абсолютно согласен с Миком ! 2 ух. рычажный Ультрафлекс для МС-40 самое оно . И качество у них нормальное , вполне крепкие , симпатичные и при необходимости можно подогнуть . И троса можно впихнуть любые . У самого на лодках два таких стоят !

:co_ol:

Я брал шток от автомобильного амортизатора , на конец накрутил через шайбу ( диаметром как у подшипника ) гайку , все енто внутри редуктора , через подшипник , другой конец штока зажал в тиски и через деревяный брусок тюкал по корпусу редуктора . Выскочил "курво" . Запресовал этим же штоком ...

Так то оно так , а алюминиевые домики нагреваются сами и ХХ с ними ниже и стабильнее , + относительная экономия ( уж не говорю про куда более мягкую , тихую и с интересным разгонным диапазоном работу , благодоря обрезиниванию и карбоновым лепесткам ) . Пока есть вышеуказаные домики и винт...

Регулировками ХХ особо не нагрееш , а алюминиевыми " замками " , как полумерой , да . ( и только не обедняйте , бо будет жоппер ) .

Гарантия , конечно енто хорошо ! Знать бы чего именно конструктивно нового унутри !? , что б снова какой либо ( " Косяк в редукторе " ) не выполз ... p.s. а время , зачастую , дороже денег

Ну чего и как ты теперь с ним будешь делать ?

:co_ol: Винт Н-330 , абсолютно новый , в масле ! Отдам за 800 грн..

:alc:

Ну , если и с клапанами будет все ОК ! , тогда точно электричество (или все то , что с ним связано) . p.s. А компрессометр у тебя был конечно " Класс" !