Результаты поиска

Коллеги, подскажите- на моем моторе в бензопровод с завода врезан топливный фильтр. "Гуру" на причале говорят, что этот фильтр задерживает масло, что в свою очередь негативно сказывается на двигателе и такие фильтра на двухтактные моторы не ставят. Так ли это?

400 гр.- это 400 грамм. А вообще мне кажется, что от хорошего масла хуже не будет.

Да не то что не угодило, в редукторе не было даже намека на масло. Я еще когда распоковывали мотор в магазине, заметил, что на пленочной упаковке были масляные разливы, но меня заверили, что это следы от пробного запуска мотора на заводе. :ne_vi_del:

Сегодня, плюнув на роздумия какое масло лучше, купил в магазине 400 гр. тубу масла для лодочных редукторов (японское, все в иероглифах, по английски написано только "suzuki"). Но в принципе главное не это- редуктор нового мотора был абсолютно сухой, по факту заправки влез практически весь объем-...

Сегодня на просторах интернета дочитался, что в редуктор пм можно заливать только специальное масло для лодочных моторов, а авто трансмиссионку нельзя- при контакте с водой такое масло моментально превращается в эмульсию. Вчера по незнанию купил Castrol 80W-90 GL-5, теперь что-то очкую. Хотя...

Еще вопрос: правильно ли я понимаю, что после установки д/у, газ на румпеле работать не будет?

Спасибо. Я сдуру пытался рычаги д/у и ручного управления на один болт посадить :smu:sche_nie:

Кажется разобрался- я его тулил не на свое место. Завтра проверю.

Коллеги, дайте плиз фото крупным планом, как на мотор установлен рычаг управления дросселем из заводского комплекта для подключения д/у. Сегодня крутил- крутил оный рычаг, так и не понял как он подключается. :ne_vi_del: