Результаты поиска

Ты тоже заметил?

Конечно низко, конечно будут.

Пасись Олег спокойной, только не гадь где попало.

Я пока остановился, стройки, ремонты, задолбался.

Те же самые истории.

Зачем такую вкуснотищу выливать? Может и жижу после салата выкинуть?

Наоборот из за термостата может перегрев случиться. У нас конечно стоит, но иногда мозги ебет. Когда перегревается сбрасывает обороты, мы уже знаем надо вставать и его выкидывать, потом ставим конечно, но это бывает сильно потом, гоняем без него. Если ты планируешь ездить зимой, тогда ставить надо.

Почему это не надо? Есть и 2т карбюратор и 4т инжектор, но до сих пор не пойму что лучше .

И вот ты появился, грамотный человек. Слава богу. Спаситель расскажи пожалуйста как работает карбюратор?

Я не знаю, поэтому и спрашиваю. Объяснишь? А чем компенсируется условия эксплуатации спины, если мотор приходится снимать с лодки? А какими электрокомпанентами можно включить бензонасос?

И почему ваз пластиковые впускные коллектора ставит? Моторы 2т и 4т одинаково весят? Инжекторный мотор можно без аккомулятора эксплуатировать?

И почему ваз пластиковые впускные коллектора ставит?

Какой то сальник прилип, если что это посторонний сальник.

А что ты хотел, у человека диплом есть, поэтому терпи и слушай.

Не надо от шкворней Волги. Посмотри в каталогах, может есть в нужных тебе размерах, там и скорость и нагрузка указаны.

Я так делал.

Мне кажется соединение проще всего.

Имелось в виду что качество у них не стабильно. Сталкивался с тем что алюминий на ГБЦ авто расслаивался. Тебе значит повезло.

Коротышкой? Он совсем не коротышка, совсем. Переставая выдумывать то чего не знаешь.

Если один шаг от другого это плюс минус 200 оборотов, ну и прикинь сам какой винт тебе нужен. Если будет небольшой перекрут то проще немного газ сбросить. Диаметр лучше не пилить.