Результаты поиска

А какие должны быть холостые обороты?

подскажите, почему крутится винт на нейтрально передаче? Какие должны быть обороты на холостом ходу? Какое число импульсов у нас для правильной настройки тахометра, ставил 4 показывает максимум 3000 оборотов, на холостых 500-400, ставил двойку, показывает 5700-5800, на холостых 1000-1100. И ещё...

Конечно поможет, так и делал)))) еще помогает не большие удары по поплавковой камере, в конечном итоге я их все разобрал и почистил, после полил самый первый, взял слил с дренажного бензин, отлип, пока больше не льет. Буду возить с собой насос ))) Беда в общем с этими карбами

Пока только так

Видимо у меня уже пораноя, и ещё, на месте выхлопа, образуется тёмное пятно, это норм? Просто думаю, если вода сочится в цылиндры, происходит раскоксовка и эта чернота выходит из выхлопа. Что скажите господа (не судите строго)))?

Значит буду надеяться что все норм)

В бочке заводил

Добрый день! Мужики, подскажите кто знает, чистил карбюраторы, после решил заменить прокладку, так как заказ ждать долго, сделал из паранита, после установки и запуска, обратил внимание что из выхлопа, на холостых и на газу идут мелкие капельки воды, раньше мог не обращать внимание на это. Вот...

Выходит что вода тоже там циркулирует? Тоесть, если плохая прокладка, то вода может попадать во впуск? Вот я к чему

Подскажите, что за две штуки на выпускном коллекторе, прикручены болтом, очень были загрязнённые песком и прочей хренью. И ещё, как я понял что у нас охлаждение тоже проходит в выпускном коллекторе? (Показано стремя стрелками).

Хм, ещё раз гляну

А как это??? Пробовал трубкой на 10, не пролазит в блок упирается, да и болт смещен в сторону блока, пробовал отгибать воздухозаборник, все равно не получается, даже если у япошек есть спец ключ, не могу понять как он должен выглядить. Если только туда фиксиков загнать, что бы они открутили...

Везёт, у меня по другому ни как, с другой стороны один болт не даёт снять забор воздуха, тоеть к нему не добраться

Вот залёт получается, что бы снять 1 карб, надо полностью снимать впускной коллектор с четырмя карбами и только потом уже откручивать, тот, который тебе нужен, а значит надо будет (я думаю) потом менять прокладку на впускной коллектор или её можно использовать повторно? Да, и прокладка в...

За 1 пункт спасибо, не думал что все так просто. Даже интересно стало проверить как они сейчас у меня настроены

И можно ли снять/разобрать попловковую камеру для осмотра/замены иглы не трогая все остальное, что бы потом не пришлось синхронизировать карбюраторы?

вот тоже грешу на иглу, клинет похоже. а эта заглушка для чего служит, отвечает за перелив? или может она прохудилась и бензин через неё утекает. в мануале ничего конечно не написано про эту заглушку.

Проблема так и не решилась? У меня на бф90 течет со второго, течет из блестящей круглой заглушки, для чего она вообще нужна и за что отвечает? Через дренаж слил бензин, завел вроде не течет, но двигатель работает как будто троит. Из-за чего там может течь? Помогите!(((

Не могу разобраться, купил бу хонду 90, новая дистанция оригинал, подключил к мотору основной провод, 7 выходов из дистанции пока не трогал, мотор крутит от ключа, реакции нет, не могу понять проблема в моторе или эти (семь проводов) тоже надо задействовать (часть их) для запуска?

Подскажите, одному реально руками поднять хонду 90, когда отключаем гидравлику!?