Результаты поиска

Да, обратится к профи - хорошая идея. Отпишись по результатам.

У меня на Хонде BF50D, при превышении 6100 (или 6200, точно не помню) происходит сброс на 50 или 100 оборотов, выглядит это как некое подергивание мотора, когда первый раз столкнулся думал что то неисправно. Ограничитель просто не дает раскрутить мотор выше положенных оборотов. Никакого зумера...

Я забил на вибрацию, в целом мотор работает безупречно, по этому лезть куда то глубже желания нет Менял форсунки на китайские, ничего не изменилось, дело не в форсунках. p.s. кстати для мотора с 80 м.ч. компрессия в 12 как то маловато

15й винт тяжеловат наверно будет, хотя если для крейсерского режима..., у Соласа есть 11х15, для понимания что нужно можно заменителями ограничится, экспериментировать с оригиналом дороговато получится. У меня аналогичный комплект, хожу на 14м (Beksan по моему), крутится до 6000. Пустой 53-54...

написал в поддержку Мультитроникса, ответили что "Для лодочных моторов у нас скоро выйдет новый прибор CL-600W" Прибор будет влагозащищенный с поддержкой протоколов Хонда, Ямаха, Сузуки

Присоединюсь к вопросу, какой вариант Мультитроникса работает с моторами Хонда? Мультитроникс 509 что то не найти в сети, может 590?

Подскажите кто в курсе. Редуктор Хонда 50 с длинной и короткой ногой, отличие только в длине вала или еще что то отличается? тяга переключения передач?

смотря чем меряют и как, есть компрессометры которые не вручиваются а просто через резинку зажимаются спорить не намерян... в данном случае результатов измерения достаточно что бы понять что с кольцами все нормально и небольшая разница между цилиндрами не принципиальна

нормальный разброс, в порядке погрешности не сливаю, хотя надо бы наверно

обороты стартера как раз дают 500 об/мин да, про заслонку есть в мануале

достаточно снять предохранительную чеку с машинки кроме того мерять стоит с полностью открытой заслонкой

вот тут китайские форсунки есть - алиэкспресс

Попробую, но быстро не получится, пока все разобранном виде, лодка отдельно, мотор отдельно.

У меня то же КУС не сразу заработал (BF50D), пришлось экспериментально подбирать коэффициент), но в итоге заработал очень близко к правде. Сейчас бы наверно купил Хоновский тах. , что бы не мучится и не сомневаться в правильности показаний.

На сколько я понял, у Хонды некое не стандартное сопротивление датчика трима, и поставить что то универсальное не получится. Нужно покупать либо родной прибор трима от Хонды ,либо заменитель, например от Faria, но именно для Хонды, что я в итоге и сделал.

С компрессией все в порядке, проверено Удалось ли решить проблему заменой форсунки? у меня при проверке две форсунки пылят идеально, третья чуть хуже двух других, но на мой взгляд не принципиально, до капель дело не доходит.

У Хонды МАР сенсор... Пожалуй начну с чистки форсунок, а дальше посмотрим

Согласен на счет насоса ВД, если бы не хватало давления, был бы недокрут и недобор мощности По моим сравнениям с аналогичными комплектами, с мощностью и оборотами все ок Обороты х.х. в районе 750-800, считаю нормальные Винт регулировки х.х. присутствует (по мануалу), но крутить пока не вижу смысла.

форсунки... да, думал в эту сторону, но нормальная работа на оборотах выше холостых отодвигала мысли о проверке форсунок на задний план.

Мотор не старый, маловероятно на мой взгляд, но проверю конечно, спасибо за наводку, возможно где то не затянут какой то крепеж. Мотор покупался б.у., предыстория не известна, наверно не обратил бы внимания если бы недавно не увидел работу аналогичного мотора.