Результаты поиска

3 тысячи за всё. Зелёный колпак был в пожаре. Чудом выжил, но с потерями.

Владимир Иванов 3 апреля развертку выкладывал https://vk.com/wall-20764814_63789. толщина металла та около 2, точнее проверяется по высоте осей, на которой она качается, они над не не выступают

Дымить он может из-за незакрытия обогатителя. Тросик такой сбоку к карбу подходит. А при опрокидывании мотора текут практически любые поплавковые карбюраторы, тут только мембранный поможет.

Глухозимье, не покататься, так хоть поговорить о моторе.

При включении переднего хода шестерня упирается не только в бронзу, но и в стопорное кольцо торсиона, не столько за счёт поджима муфты храповой, сколько за счёт разжимающего усилия в шестерёнчатой передаче. Оно и держит вал на весу вместе с 89 подшипником (либо без него, если посадка хвостовика...

В случае, если не просажен хвостовик торсиона и последний под своим весом не проваливается в 89 подшипник.

Нет, отверстие в ней больше диаметром, чем вал.

Со Скотт-Этуотера. А вот насчет кривых рук соотечественников - это зря. Раньше в кого ни плюнь- в инженера-конструктора или технолога машиностроения попадёшь. Это сейчас в менегера или юриста, которые плодят темы про то, какое масло для Ветерка использовать или как поменять на нем сальники.

Как эти моторы до вас по 60 лет работали с таким конструктив ом.....

При нормальных посадочных вал висит в верхнем положении и на шестерню не давит. Нужно некоторое усилие, чтоб его вниз опустить.

А ничего, что на лодочных двигателях вообще фильтры не ставят? Так, сетка от мух, максимум.

Убирать. Вал висит на стопорном кольце, что над шестерней переднего хода. Оно не только вверх не даёт сместиться оному, но и вниз не даёт, опираясь на шестерню.

Чем ближе к ГЭС, тем быстрее поток воды. Он от всяких донных преград отражается, тёплую воду от дна поднимает вверх. Сколько раз замечено, что когда напротив Студеного непроходима Волга, у Василей люди вовсю бегают по льду

Чем ближе к ГЭС, тем херовей лёд.

Ви, таки, верите барыгам с авито? Лет 15 назад у нас людишки на авито, на рынке Птичем и в других местах активно скупали моторы Вихрь и запчасти. Маховичные магниты брали дорого. Сами маховики не нужны были. В гаражах в пригороде Самары(да и Тольятти, ибо посередине находится) собирали моторы...

Бог миловал. Завихритель стоял на 2103. Жижу всякую в УАЗ лил.

Вундервафля из серии чудо жиж, которые восстанавливают износ, снижают трение, экономят топливо и добавляют +100 к карме. В общем, как и упомянутый завихритель и омагничиватель. Были популярны в одно время примерно с искомым девайсом.

По-любому он лежит между омагничивателем топлива и завихрителем потока смеси, аккурат за бутылкой Римета.

Симистор я брал MAC97. мелкий такой то-92. Валяется горсть на работе. Он пыхает единожды и всё. Отключишь питание, включишь - пыхает опять. Т.е симисторы в эту схему однозначно не пойдут.

Спаял, работает. 1 ватт светодиод от разбитого смартфона пыхает нормально. На схеме не видать толком, поставил 2 ком и 220 ом резисторы. Тиристор ВТ152-800, ибо их гора под рукой, а указанный в схеме под заказ 10 января. Симистор тоже работает, но 1 раз))) нет закрывающего импульса.