Результаты поиска

Мотор собрал. Поменял поршни, пальцы, кольца. Поршни поставил оригинальные. Когда кольца выбирал - отбраковал штук 5, подобрал вообще без просветов. Компрессия стала отличная и на верхнем и на нижнем цилиндре! Всем спасибо за советы. Скорей бы лето! :)

Ну у нас в Новосибе не совсем магазин. Есть 3 крытых рынка с зап. частями для автомобилей, на них 3 точки с зап. частями на мото технику и 1 точка на хоз. рынке (везде и всегда есть зап. части на Вихрь). Тоже в основном Китаем торгуют, но иногда всплывают новые советские зап. части. Не давно...

На просвет светятся 3 кольца. Одно которое стояло в верхнем цилиндре не светится ни в верхней ни в нижней гильзе, значит гильзы в порядке. Всё понятно, в магазин за кольцами поеду с блоком цилиндров - буду подбирать.

Снял блок цилиндров. Нижний поршень на 5 соток меньше верхнего. Микрометра нету, замерил щупами зазор между D1 и D3 поршней и гильзами. Верхний цилиндр - зазор в верхней части поршня 0,25, в нижней 0,1. Нижний - в верхней 0,3, в нижней 0,15. Поменял поршни местами - зазоры совпали, следовательно...

Проверил ГБЦ на стекле, даже без масла видно, что сильно гуляет, вот так "новые детали"! В понедельник - к токарю.

Поршни стоят точно той стороной, мотор работает на 2ух цилиндрах.. Диаметры поршней не замерял, головку на стекле тоже не смотрел. Похоже придётся разбирать и проделывать эти операции. Меня больше всего волнует вопрос - может ли компрессия в нижнем цилиндре появиться при дальнейшей обкатке...

Перебрал свою 30ку. Поставил новый блок цилиндров с гильзами 2 группы (72,01-71,00), новые стандартные поршни 0 группы (71,78-71,77), новые стандартные кольца. Почему взял поршни группы различной с блоком цилиндров - не помню, брал давно. Собрал - на нижнем цилиндре компрессии "на ощупь" почти...