Результаты поиска

  1. Вихрь

    Volvo Penta

    Владимир вы ерунду пишите! При вашей версии сборки кардана выпадает смысл новой распорной втулки это раз. Есле стоят конические подшипники (на вертикальном валу) то у них должен быть определённый натяг это два. Вопрос к Лухе: 2-3.5кг на проворот не перебор?
  2. Вихрь

    Volvo Penta

    Из выше сказанного я понял что алгоритм моих действий будет таков: кардан зажимаю в тиски при помощи безмена и нити намотанной на корпус подшипников затягиваю болт до усилия проворота подшипников 2~3.5кг. Гайку на вертикальном валу затягиваю 110N m. Поправьте тракториста есле что-то не так понял.
  3. Вихрь

    Volvo Penta

    Я тоже кернышком отметил как она стояла. Изготовил спецключ, а она рукой открутилась.
  4. Вихрь

    Volvo Penta

    Огромнейшее спасибо! Удачи вам.
  5. Вихрь

    Volvo Penta

    С карданом всё предельно ясно. А вот нижний редуктор? Давайте уж до конца секреты выдавайте. Есть у меня два варианта, но не хочется изобретать велосипед.
  6. Вихрь

    Volvo Penta

    Здравствуйте. Спасибо за быстрый ответ. В интернете бестолку что либо искать. Буду чесать затылок как замерить момент проворачивания подшипников.
  7. Вихрь

    Volvo Penta

    Здравствуйте. Живу на Камчатке, имею катерок Glastron MX-175.Впервые разобрал для замены уплотнителей и кардана колонку Volvo Penta SX-M 1.97.Подскажите как правильно (или с каким усилием) затянуть конусные подшипники вертикального вала и кардана. А также где можно приобрести литературу на мою...
Вверх Снизу