Результаты поиска

Кто нибудь может обьяснить заслонка должна разделять эти два отверстия? На одном карбе у меня она как бы разделяет, а на втором встает на маленькое отверстие, т.е. закрывает его. Как по правильному?

Да, я знаю об этой трудности установки. На своём первом Ветерке-8 я давно установил стартер вихря. В теме есть фото и описание варианта установки. Единственная сложность это выдавливание колпака при нагреве. С металлическим, думаю, буду делать сваркой и болгаркой.

Да, я знаю об этой трудности. Но меня она не напрягает. На своём первом Ветерке-8 я уже установил давно стартер вихря. В теме есть мои фото и описание способа У меня просто халявный вихревский стартер.

Привет всем. Ставлю на свой 2ой Ветерок 8 стартер от вихря. Не могу найти чертеж переднего кронштейна, тот который крепится на 2 гайки крепления патрубка карбюратора. 2 вечера ищу уже. Где-то видел зимой точно, а сейчас не могу найти. Может кто подскажет?

Здравствуйте. Брал такой https://a.aliexpress.com/_9j9DhB Работает отлично. Уже 2 сезона.

Думаю поможет. Вроде кто то на форуме уже писал про такой вариант установки.

Тоже ставил дизельный с сеткой. А про то что в бензонасосе стоит сетка знаю. Но поменял я этот бензонасос на китайский, типа хонда дио. Мне кажется лучше стал работать.

Возьми шпильки и отрежь сколько надо + гайки.

Всем здоровья! Подскажите кто знает. Ситуация следующая : перевернул мотоговку Ветерок 8. Стянул вернюю крышку картера, чтобы проточить под подшипник для основания. Хватаюсь рукой за конус коленвала и пытаюсь шатать вдоль оси цилиндров. Ощущается люфт как бы в средней опоре. Сколько люфтит не...

Тогда получается фокус с установкой 2 катушек получится?

Вот и я думаю, что по идее ведь это лишний разряд и искра наверное если разделить каналы будет лучше.

Автор живёт где то в Белоруссии. Мне и самому стало интересно. Пока не завёл мотор сомневался до конца, что это работать не будет. Вот теперь и думаю, попробовать установить две китаескутерные катушки и посмотреть, что произойдёт?

Видно ведь, что зажигание прежний хозяин переделал. Теристоры уже стоят не старые бочонки, но уголки остались от них. И работает мотор довольно хорошо на этом зажигании.

:DДа вроде они из-за этой замазки и не болтаются. Наверное нанесли её загнули конденсатор и прижали платой.

Да, забыл добавить, что и в зажигание уже заглянул. Там видать прежний хозяин с паяльником дружил. И как мог так и сделал. Крепление конденсаторов не очень понравилось.

Здравствуйте. Вот приобрел второй Ветерок 8Э. Конечно, что это такая болезнь к ним я понял уже потом. Ну так, чтоб второй в был на дежурстве если что с первым не так в разгар сезона. Мотор приобретал как кота в мешке, просто через знакомого по словам, что мотор отличный. Ну вроде в этой рулетке...

Привет всем. Сам эксплуатирую Ветерок 8. Киньте ссылку, пожалуйста, где можно почитать и посмотреть фото про эти двойные иголки.

А при движении поршня вверх по инерции он не может доставать до свечи (при разбитых втулках) когда уже пришёл в вмт?

Раздел Сальники, подшипники. Там всё есть. И на сколько я знаю они от Ветерка-8 ничем не отличаются.

Конечно взаимозаменяемы, но надо следить за тем, чтобы лепестки новой крыльчатки не сильно выступали по высоте за пределы корпуса помпы. Тем самым необходимо получить легкий натяг в собранном состоянии. После сборки редуктора и насоса охлаждения вертикальный вал (торсион) должен проворачиваться...