Результаты поиска

Вот и Рудольф подсказывает!!Если есть желание -- можно разобраться.. Если нет надо найти у кого есть.. :yes: :yes: :) :)

Фишки замучаешься искать :yes: По крайней мере мне в своё время не удалось.. тупо обрезал и переобжал автомобильные папа - мама , потом --в термоусадку...Основной пучок идёт к машинке в толстом кабеле... он у всех одинаковый, а этих всего-то каких то несколько проводов.. Фишки только режь не...

:hahaha: :hahaha: Тохатсу не производят..... Только детали к ним :) , а в другом месте собирают :lol: :lol: А если серьёзно, ВСЕ производители-капиталисты либо делают комплектующие, либо полностью изделия в Чине....Если "заводское" исполнение,под контролем и технологии вопросов по...

Бери чё хошь, если ГИМС "чё хошь" дозволяет :yes: Походу уже все- всё сказали.. :sorry: :yes:

Вань.. у Рудольфа спроси, в личке, он человек серьёзный и у него Ямаха 60.. и 40 была..... про 40 я тебе говорю -- 13 -- максимум 14, ватруху тягать -- 12 с увеличенным диаметром....Это на Южанке-2....... Вот как-то так ... Из опыта, а не из базара.., без загиба пальцев :yes: :)

Тёзка,привет! Да по названию -- так он и называется -- Бош Сильвер (только по- нерусскому) типа с серебром, серия S4, цвет белый, крышка синяя с серебристой наклейкой денег стоит чуть подороже других, и беру в известном месте у дилера.... Главное, чтоб не левак какой-нить.... И ешшо...

Привет!! Да не заморачивайся сильно :yes: Я вот такой вопрос когда-то тоже штудировал, в дополнение к этому, ешшо в носовой рундук хотел впихнуть..... В итоге купил Бош Сильвер 45 АЧ узкий японостандарта ..Вот сейчас ему уже 5 лет :yes: Гонял 3 года на Мерке 30 без регулятора напруги, потом...

:? Прикольный Маркетинг...... :good: :jokingly:

Ну, Ну,.... :hahaha: :hahaha: Видать продаван "крепкий" спец по винтам.... :pardon: :) :) С учётом того что на Яме 40-60 редуктор одинаковый -- 26:13 :D Скорость-то по корпусу всё едино будет 50 -60,, хоть 21й винт ставь... :yes: Тока мотор будет "раком " работать....

Сань .. хорош прикалываться.. :hahaha: , а то Иван и вправду гребала такие начнёт подыскивать... Пусть лучше заклёпки начинает искать :) :yes: По-любому несколько раз "от души " подорвётся... Мы-ж в России живём!!!

Игорь, привет!! По пайке твёрдыми припоями -- путь тебе в холодильно-сервисные конторы.. За специальным припоем... Я сам долгое время "дрочился" латунью с бурой, пока старый холодильник не загнулся....., и при замене агрегата я у мастера ключевые моменты по пайке не подсмотрел!!! Теперь...

+++ :) :) :lol: :lol: :good: :good:

:D Учи Аглицкий :yes: :hahaha: :hahaha: А в принципе везде по картинкам разобраться можно.. - У них мануалы для "Особо одарённых".. :) :yes:

Да такой :) :yes: ... Думаю с Ультрафлексом принципиальной разницы нет, главное повнимательнее с подключением.. :yes: Удачи..

Пропарил тебе продаван..Универсальными тахи потому и называются - что есть переключатели под разные моторы.... А сгорают любые, как правило, от "сопливого подключения" или проблем с напряжением в бортовой сети :yes: Тахометр от RIVERTEAM посмотри....И недорогой и работает , у кого я...

+++++++ :yes: Стоимость лодки порой 1/3 от мотора +++++ :yes: :yes: :good:

Какие шесть,у тебя же ясно написано-60!Год ищи на проводах и шлангах,или на электрике..... Лёшь...... Относительно масштаба рук и самого старттопика......Ну никак не 60 :pardon: :? :) Чё мы гадаем!? На табличке-то, которую на фоте не видать...--- что написано??? побуквенно???

Не найду я шестисильных Меркури... Значит все мануалы давно "истлели" :D На " ботсе" по-любасу что-то должно быть, америкосы "свои" моторчики уважают.... Если-б был четырёхтактный --- на колпаке НЕПРЕМЕННО было-бы прописано FOUR STROKE,..... иль как похоже на ети буквы :unknown: :lol: :yes:

Тож по косвенным признакам -- двухтактник!! --- Только на бензомаслянной смеси!!!! Удачи!!

Полюбому всегда запас мощности нелишен! Бери по максимуму для покупаемой лодки -- ориентируйся на вес мотора, при максимальном рабочем обьеме, свои силы для таскания, и правильно подбирай винт.... Остальное сказано не раз :yes: :)