Результаты поиска

На парапланах есть запасные парашюты, на дельталётах и небольших самолётах есть спасситемы - парашют выбрасываемый зарядом или сжатым воздухом. Чуть выше есть видео с применением двух запасок на параплане. Так-же на Ютубе без труда найдёте видео с использованием спассистем. Заявленная высота...

Совсем забыл про важное сказать. По аналогии с мотолодками до 200 кг и 10 л.с. есть в воздушном законодательстве и послабления для летательных аппаратов с массой до 115 кг. И тут параплан опять в выигрыше! «На основании Воздушного Кодекса РФ от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 06.07.2016) (с изм. и...

Любая лётная техника безопасна если пройти обучение и выполнять все предписания и регламентные работы и замены. Простой пример - крыло параплана или аэрошюта крепится к телеге на карабинах. Производитель карабинов предписывает производить замену в случае заметных повреждений, протёртостей, при...

Параплан с мотором это паралёт, если ещё и с телегой, то паратрайк, или аэрошют. Много знакомых летает. Фотки офигенные делают! К примеру здесь можно посмотреть окрестности Самары: https://vk.com/albums2375927?profile=1

Вечно дельтапланы с парапланами путают! Параплан несколько другая тема. Плюсов много - нет проблем с хранением и транспортировкой к месту полётов. Мест для полётов гораздо больше. Ну и стоимость снаряжения гораздо ниже. Главный минус - чувствительность к возмущениям воздуха. Что бы из...

Бывает. Я вот тоже ничего не боюсь, лазию где ни попадя, летаю, то-сё. И вот пошли на американские горки прокатиться. Я с настроем что сейчас порезвлюсь, руками помашу, поору в кайф. Но как только вагончик пошёл вниз, горло перехватило, вцепился мёртвой хваткой в поручни, и всё, ступор! Притом...

Полезный вес зависит от площади крыла и мощности мотора. Для среднего аппарата это 200-250 кг. То есть пара крепких человек, и чуток на груз останется. Если мотор 4Т, то на 4-5 часов можно рассчитывать.

И мне зимой кайтинг больше интересен. Но дельталёты штука универсальная!

Что бы тему не засорять, дельталёт лучше обсуждать здесь: https://forum.motorka.org/threads/10547/

А теперь представьте, в те места в которые пешком люди неделю добираются, некоторые чисто на денёк, порыбачить гоняют!

Не понял по чему сокрушаешься, присутствуя на одном из самых активных форуме!

Нет, друг ищет. Меня Джоник-облегчёнка полностью устраивает.

Мотор 262 кубика, по идее должен до 15 л.с. раскручиваться. А что на этом моторе для этого нужно?

Законы физики это хорошо, а практика лучше! Вот у Hess не пошло крыло, и кто его убедит что крыло это хорошо? А у меня крылышко отлично себя показало. Может от того, что самоделка в отличие от фирменных крыльев не имеет профиля, и сопротивление движению минимально. И разве я от него откажусь...

Всё просто - больше площадь крыла, больше кг. вытащит на глиссирование. Слоновьи уши - да как хочешь назови, главное они позволяют вместо 10 км\ч на водоизмещении, идти 20 км\ч на глиссировании. И как думаете с крылом или без я спалю больше топлива в таком режиме? Да и на максимальную скорость...

Сантиметров 40 где-то.

Я пробовал. Сделал из куска алюминия который без дела валялся. Болгаркой придал форму и сделал вырез под заборник воды для охлаждения. Чуть загнул заднюю кромку. Прикрутил саморезами к антикавитационной плите. Получил + 50 кг. к выходу на глиссирование. Лодка идёт значительно стабильнее, меньше...

Похоже нашёл причину падения мощности. Мотор у меня древний, на контактном зажигании. А на этом моторе эксцентрик сделан в виде втулки, которая одевается на вал через шпонку. Держится втулка за шпонку самые краем. И на этом краю шпоночный паз оказался разбит! Притом серьёзно, болтается...

Как сделать заказ со скидкой? И какая будет скидка?

Официальное опубликование штрафов есть?