Результаты поиска

На этой тарахтелке Хонде?

Хонду 2.3 я бы не советовал. Шумная капец, даже на минимальных оборотах. Учесть надо что минимальные это больше 2000 оборотов (по паспорту это холостые). На меньших оборотах муфта центробежная винт не крутит. Тарахтит как мотопомпа. Этот двиг на мотопомпы и ставили и еще на что то говорят. Мне...

За несколько лет раньше менял несколько крыльчаток. Не потому что стерлись, а потому что проворачивались.

Да нет. Просто помпа Михаила работает да и работает, чего там говорить)

Я тоже давно заправляю. Поначалу старался полные заправлять. Охлаждал их даже. Но на полных иногда не хочет работать гриль, давление слишком большое. И вздутия были.

200⁰С примерно если феном. При сварке феном 250-270, это уже плавление. Лучше не спеша, увидишь момент когда поплывет, размякнет.

На Wildberries покупал. В описании особо ничего не написано.

Все в инструкции.

Выглядит будто это не рыба маленькая, а палуба огромная))))

Вот такой. Не копеечный, но и не за бешеные деньги что за Sterling или прочие бренды.

Я сейчас Космосван посмотрел. Да, нет там такой функции. Да, именно так и получается что тактует скорее всего. Как я и описывал выше. Клещами не проверя, но подозреваю что так и есть при малом токе от генератора на ХХ. Я не знал что DC-DC могут быть без функции защиты стартовой батареи. Мой...

Замеры это другое дело. Но уточню. Зарядник не вырубает лифер при низком напряжении на стартерном?

Спасибо)))

Заславль?

Кстати цикличность работы зарядника у меня проявляется в паузах работы вентилятора и видно по вольтметру на холодильнику подключенному к лиферу. Вентилятор включается на несколько секунд, в это время напряжение на десятые поднимается, затем пауза, затем снова запуск. И иак потихоньку и работает...

А почему ты думаешь что лифер жрет зарядник при токе меньше своего номинала? И почему вообще ориентируешься на ток, а не напряжение? При падении напряжения на стартовом ниже 12,6В (возможно различие у разных производителей зарядников) зарядник отключает лифер и он ничего не жрет. Я сам...

Для AGM конечно такой режим норм.

Я много по этому поводу перелопатил этихвашихинтернетов)) и подавляющее большинство опытных кемперов и рыболовов спортсменов, и лодочников путешественников, ну и сервисменов по этой тематике сходятся во мнении что без DC-DC использовать лифер это лифер на ветер.

Я не стал ставить такое реле потому что по сути оно никак не меняет ток зарядки лифера, что дает генератор то и идет на лифер. То есть непостоянное напряжение и прочие скачки. Да, лифер имеет свой бмс, но говорят не панацея. Но раз нет DC-DC значит кулометр показывает ток генератора.

А сервисный напрямую от генератора или через альтернатор?