Результаты поиска

Физкульт-привет! Спасибо. Что там за рычаг, думаю, а это оказывается клапан такой. Вот тут фотки почётче http://moto.ac/users/scootergarage/remo ... _honda_dio Всё правильно, получается, перепуск с выхода на вход. У тебя лето уже скоро, так что не забывай сообщить о результатах :-D

Олег, полость вроде одна для нагнетания и всасывания между обратными клапанами (если насос подобен нашим от ПЛМ), откуда и куда клапан этот перепускает? С нагнетательного конца (после обратного клапана со стороны карбаюратора) в отстойник перед обратным клапаном со стороны бака? Посмотрел...

Может и синусоида пройдёт, пробуйте, от тахометра зависит. Бывают искры считают, и вроде бывают к обмоткам генератора подключаются, так эти как раз синусоидальные. У каждого индивидуально. А импульс - по длительности искрового разряда идеал, я думаю.

Подойдёт, но только, возможно, в качестве задающего. Может оказаться важной форма сигнала (для тахометра), то есть от синусоиды не будет или нечётко будет срабатывать, импульс ему подавай. Так что тогда придётся делать формирователь (одновибратор ждущиё к примеру) и синхронизировать его от...

Вроде поближе к центру, а если и там нету, тогда она б/н :-D Номер выбит, бывает его трудно рассмотреть и-за потрескавшейся/отслаивающейся краски.

На транцевом уголке с левой стороны на наклонном участке цифрами вверх. А у меня шильдик закрашен напрочь :-D

Это он про вес.

А если родной вал покрыть медью, цинком или т.п.? Удлинение, понятно, другая песня.

А зачем? Должен вроде, если управление УОЗ реверсировать. Может и золотники перевернуть, если фазы несимметричные. Износится быстрее, т.к. не зря плоскость хода поршней смещена от оси коленвала.

Кажется мне, будь оно советское - Вы б не знали не только за сколько проходов зуб нарезан, а что это вообще такое. И марку металла тоже. Но могу и ошибаться))

Понял, спасибо, пошли на второй круг))

Андрей, если не трудно, датчик тем-ры откуда такой и что он за? Штуцера где такие берут бронзовые, и особенно маленький внизу блока люминевый? У сантехников меньше 1/2 дюйма вроде нету.

Пробовай, Кирюха, опыт сын ошибок трудных)) 2 генераторные (освещения) на одном рогу последовательно.

С Новым годом! 25-е на зимовке. Весной поколупаю малость, а там как бог даст. А отчёты контора пишет, я же вольный художник :-D

Думаю, что притирка маховика не поможет, надо сердечники с торца слегка напильником. Небольшой продольный люфт гребвала не беда, до 5мм (пол-ширины обоймы упорного подшипника) допустимо запросто. А малый просто желателен. Присмотритесь как он там работает. Ну и чтоб кромка сальника не залезала...

В одном картере сжатие - в другом разряжение, между ними утечка. Насколько она влияет, точно не знаю, но она есть. Лабиринтов ветерковско-нептуновских не видел, но тут конкретная щель через внутренние коренные вокруг золотников и через проставку. Кто-то писал, что если так сделать, будет совсем...

Это и при соосности (то есть параллельности) изнашивает, бывает. Я вот смотрю в щёлку между коленвалом и проставкой, на глазок (очень, между прочим, чувствительный прибор, в части сравнения размеров), пристойно выглядит. А для сальника десятка, коей там и нет, мелочь. Вот будет ли толк и имеет...

Всем эстетам по приветам! А никто не подумывал вставить сальники в золотниковую проставку между верхним и нижним картером? Под верхним и над нижним золотниками. Полости золотников, конечно, всё равно будут с картерами сообщаться через подшипники, но зато между картерами продувать не будет...

Вообще-то у меня насос с пружинкой и стоит на моторе, на малых всё равно переполняет. Из-за болтанки в камере поплавок гуляет и периодически пропускает. Спасибо за сведения, но думаю всё-таки попробовать накачку бака.

Под диафрагмой - в смысле в бензополости, с другой стороны от картера? Это получается чтоб лучше поднимал из бака (пружина помогает при ходе всасывания), а выдавливать будет хуже, так как надо преодолевать сопротивление пружины при ходе нагнетания, так? Но с другой стороны, чем больше засосёт...