Результаты поиска

С лаком я думаю просто дешевле, эд20 за три года не набухла и не крошится на фанере пропитанной с феном, хотя часто в воде.

У меня одинаковые, я брал донора мотор 97 вроде бы года (не помню ) без колена, карба и винта год назад с мотолодки за 16 т.р. В принципе можно собрать ещё один, но документы.....

Паш, эт всё понятно, буду пробовать. Это вообще редуктор с донора, родной я не снимал даже. Получится - я просто родной сниму а этот воткну, ну а если не получится - буду думать.....

Да это понятно, оно там не болтается, просто свободно ходит, не думаю что это проблема.

Шатается, резинка издохла

Я меняю всё по кругу, все сальники и резинки. Эта втулка просто прижимает уплотнительное кольцо. Её потом сажать на фиксатор резьбы.

Эмульсия.

Нахрена я втулку буду карёжить, только если не получится как я хочу.... Завтра посмотрим на чей хрен муха сядет :D:D:D

Глубина нахождения в корпусе редуктора около 200мм

Дык завтра сварю

Вот

Гы, лодки делают из полиэфирки, из эпоксидки только штучные ибо дорого, но и ходят десятилетиями. Оно уф боится, но не воды.

Там не сальник, там кольцо резиновое.

Резьбу во втулке проблематично, 230мм метчик..... Проще шпильку и вытягивать гайкой. Вот смотри что в сервис мануале

Эпоксидка набухает??? Сергей, ты не чего не путаешь?

Кончились специалисты......весьма жаль.

Температура ну и растворитель , хотя она и так текучая. Пробовать надо!

Эпоксидка и вакуум? Со стеклотканью не кипит вроде бы, люди же делают. А фанэру пропитает всяко лучше лака будет. А так конечно пробовать надо.

Что-то похожее на вакуумную пропитку, весьма интересный способ.