Результаты поиска

А тебе это зачем ? Ты результаты не подтвердить не опровергнуть всё равно не сможешь. Твои "счётные палочки" не канают (пользоваться даже не умеешь). А соответствующих датчиков , как ты сам сказал , на твоём нептуне нету Всё. Приплыли. Так что не болтай ерундой . Без обид... Лучше на рыбалку...

Иными словами - это проделать невозможно. Зачем тогда речь было вести о мгновенных расходах ВООБЩЕ ? И даже , если бы ты и смог проделать эту гигантскую работу , то все бы свелось к определению среднеарифметического из этого миллиона мгновенных расходов. Тугарин предложил на мой взгляд самый...

РАССКАЖИ

Почему не верно ? Определенный режим , определённая нагрузка И промежуток времени. Обрати внимание, меня буква И стоит в начале предложения в моём посте.

И за определенный промежуток времени. На основе полученных данных потом все равно нужно будет вычислять средний показатель расхода. На практике это сделать очень трудно. Проще с мерной ёмкостью. Результат будет тот же.

расскажи...

Как будет точно ты уже рассказал. Твой опус , который выше я прочитал. Как будешь замерять многочисленные мгновенные ???

Так как определять то их будешь эти многочисленные ? Вот навесил ты нептун , оттолкнулся от берега , взял в руки счётные палочки. Дальше что ???

Так ты в мануал мотора то своего посмотри. Ты же на мануалы ссылаешься , когда приводишь тут уже несколько суток подряд 28% разницы. В каких единицах в мануалах расход выражен ? И как ты будешь определять мгновенный расход на холостых , ну т.е. стоя на месте с работающем двигателем? Откуда там...

Андрей , твоя безграмотность уже никого не удивляет. Мгновенный расход - это расход за промежуток времени (секунда, минута , час и т.д.). Принято считать л/час. Займись наконец элементарным самообразованием. Начни со счётных палочек. Дальше твой бред даже читать не стал. Хохотать уже не могу...

Нет , товарищ математиктеоретик. Тест с мерной ёмкостью-это как раз таки замер среднего расхода , который состоит из разных режимов движения : запуск+ холостой ход+разгон + выход на глисс+крейсер+замедление хода +холостой ход.

Проценты в гору пошли...

К этим процентам ещё масло в бензин и ресурс мотора не забудь приплюсовать.

Не только авто . Сейчас и мотоциклов и другой движимой техники с двс 2т почти не встретишь.

А что такое тонна бензина за сезон например на 30-40 л/с. ? При расходе в среднем 15 л час это 65 -70 моточасов. Средний показатель водномоторника-любителя за сезон. Бочка 200 литров за сезон - это 5 л.с. на гандоне по лужам....

Ну давай арифметику применим для начала , а потом к математике с физикой и теории двигателя перейдём. Даже если предположить , что расход топлива у моторов одинаковой мощности 2т и 4т будет одинаковый (хотя это далеко не так), нетрудно посчитать деньги на ГСМ. Масло 1500 р за литр. На 1 тонну...

Вот как... Если честно я и не в курсе был. Так это же гов..о вопрос !!! Саша , кстати , а через сколько м/ч грм менять нужно ? я чего то и забыл , что он у моего мотора есть и его иногда нужно менять. Второй сезон юзаю . Хорошо , что напомнил.

Это что за нормативы такие ???

На воде возможно и нету разницы. А в затратах на ГСМ (при прочих равных) разница есть и она весьма ощутимая даже при небольших пробегах.

Нет. Для начала нужно изучить принцип работы двс 2т и 4т. У двс 2т - распределение поршнем. Продувка отработанных газов осуществляется рабочей смесью , часть которой вылетает в в выхлопной канал. Отсюда повышенный расход. А на твоем нептуне часть рабочей смеси еще и в диффузор карба вылетает...