Результаты поиска

Нормальный оператор.

Александр, интересно, как эта лодка под новым мотором. Скиньте видио.

Глянь тему Термо предохранитель на ПЛМ. Там есть фото.

Температуру выставляю порядка 85 градусов. Работает очень хорошо. Да, питание от генератора.

датчик не клеить, а укрепить хомутиком возле свечей на крышке.

Не ходкая, потому -гав...о. У меня тоже нднд 350. Лодка ведет себя совсем по другому.Под 8м до 28км, под12м до35км. На видио лодка идет с задраным носом даже на глисе и болтает ее.

Мотор огонь, а лодка Г...но.

Думаю одним мастером (профессором) не обойдешься. Нужно как минимум три: электронщик,станочник и добросовестный слесарь.

Думаю в любом случае бак не пропадет. Мотор то нужен. Первоначально был у меня ветерковский. Как он меня за........л. Чуть потянешь его по земле и потекло. Постоянно в карбе ошмётки.

Когда такой бачек будет выносить мозг, тожабка быстро свалит.

Для начала купи пластиковый бак.

На 8М подняли степень и что мощность выросла?

Моторесурс упадет.

Какой двигатель хотите пилить? Если 12й , то лучше этого не делать.

Вот такая доработка в приводе.

На работающем моторе отключив шланг от бака, что будет? А будет следующее. Мотор какое то время работает,как ни в чем не бывало. Хотя уровень в камере падает. Потом резко возростают обороты и бензин кончился. Мало вероятно, что это бензонасос барахлит. Подхватывает второй цилиндр. Зажигалку меняй.

Проверка на вакуум языком не даст точного результата, так как игла не находится в том положении как в поплавковой камере. Поэтому проверку запирания нужно производить при нужном уровне бензина в камере. Может я не прав?

Перегородку на блоке хорошо видно. Андрей, а двигатель у Вас 8м ? Поставьте защитную шайбу для нижних сальников.

Разве перегородка не на блоке?