Результаты поиска

Все как у меня...

Ну, спасибо тебе, добрый человек. Что не сглазил и порчу не напустил

После вчерашнего выхода слил масло из редуктора. Мало-мало очень мелкой стружки на магните, эмульсии нет. Ничего не менял, кроме Сальников и кольца на стакане, просто собрал. Отжигать не собирались, задачей было проверить редуктор. Задняя передача включается не четко, надо тяги глянуть.

Отдыхающие совсем без головы. Поднимаем лодку, машина уже вытягивает телегу. Вдруг между колесом и мотором в берег упирается сап. Тетка невозмутимо сидим и смотрит свой телефон, едва успел свистеть водителю. Эти отдыхающие на запах вообще поголовно с телефонами на воде, и долго катались бы - все...

Привет! Что у вас с рыбалкой? Я в этом году мимо. Но новости печальные...

О! Эксперты подоспели...

Та же хрень была в виброплите с двигателем Хонда. Обычно перед длительным периодом хранения вырабатываю бенз из карба перекрыв магистраль, а тут этого не сделал и позабыл. Все заросло зелёным "мхом". Отмочил в этой жиже и в у.з.

Удели внимание магистрали и лучше замени фильтр. Там мусора вчера вымылись немеряно и запах у него странный. Видимо разложившиеся бенз и масло, высыпается как зеленоватый порошок.

Это концентрт, разбавляется водой. Разобранный карб замочить на ночь, потом помыть водой. Я после него в уз ванну кидаю. Останутся только пятна от окислов (если окислы есть).

Я просто отметил, что лодки разные

Первый выход состоялся. Все как в первый выезд. Проблемы доставил мотор. Китайский стартер развалился, реле тоже померло. Несмотря на хороший внешний вид карб оказался забит намертво. Минут 30 отработал хорошо, потом начались проблемы. Вскрыли прям на воде и офигели. Ну, это мы решим. Идёт Прог...

Пока не выехали... Первый блин, как говорится

Сегодня первый блин... Посмотрим, каким он будет

Лодку выставили на телеге. Встала четко, но высоковато. Ничего тут не поделаешь, форштевень при любом раскладе упирается в перемычку телеги. На нее поставили буфет от кунга. Изготовили носовую проушину, рваную дырку от какого-то прежнего крепления закрыли накладкой. Обжали топливную магистраль...

До того, как лопасти на этом винте выйдут из воды, мотор должен набрать условно 6000 и упор винта должен сойти на нет, мотор зарычит и вода начнет бурлить за мотором. Лопасти у тебя из воды не вышли. Возможно это выхлоп так себя проявил. Почему не снял видео, как идёт лодка сбоку, что творится...

Бак по определению не должен быть в носу: у миделя или ближе к корме да, но не к носу от миделя. Вспоминаем про мокрое пятно, оно максимально как раз при такой раскладке. Проблема при старте может быть связана как раз с загрузкой носа и недостаточным упором винта (снова пятно). Лодка роет носом...

Если микс исправен, не парься, но масло туда лить миксовое, с маркировкой М. ВЕОС может жрать любую мочу, он на это рассчитан, тоже не парься. Мой заточен на 95-100, но это другая история...

Вот здесь видно, что особых изменений от заглубления нет , пока корпус не едет. С баком у тебя скорее всего именно так. Посмотри в хронологическом порядке видео на канале. Лодка пошла после того, как оторвался от воды нос. Про подъем носа на старте напишу позже. Там другая природа и другие...

Бак в носу это чушь несусветная. Знакомый сетовал, что его Днепр (корпус в стоке и очень ходкий без всяких реданов) стал херово идти, попросил меня затестить. После первого прохода (нос липнет) я предложил убрать все из лодки. В ногах между передними креслами у него лежала 5-литровка с мокрым...

Это последствия бака в носу и переделанного "на новый лад" стекла, имхо. Для начала осуши бак и опробуй лодку со стандартным баком у кормы. Если поедет, выкидывай его или оставляй в качестве блока плавучести, если не тяжелый. Вангую: она тупо роет носом, очень большая смачиваемая поверхность и...