Результаты поиска

У меня тоже новость. При замене сальников обнаружил ,что погнул гребной вал.Хотя эксплуатировал винт алюминий.Прихожу к мысли что без разницы какой винт,сталь или алюминий.Всё зависит от того на сколько тебе повезёт при наезде на препятствие!

По сальникам! Брать лучше оригинал из-за пружинок. На не родных за лето они сгнили в труху, причем на обоих что стоят на гребном валу.

Вот посмотри topic5197.html?hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE

Где-то есть уже тема.

Снимай мотор гидроподъёма и смотри в каком состоянии шестигранник соединяющий мотор и насос гидроцилиндра.

С Днём рождения!

по поводу магнита. В вихрёвской пробке внутри нарезал резьбу 8 мм. Обрезал шляпку у ямаховской и закрутил в вихрёвскую

Я Вам о чём писал!Кольцо на прокладку не менять,не в коем случае!

Удачи!Магнит вживить можно с родной пробки.

Я просто не стал заморачиваться с изготовлением пробок,да и вставки искать времени не было.

Честно говоря не помню. По пробке померить.

Я перерезал под вихрёвские пробки.причём и заливное отверстие тоже.встают лучше родных.

Как дела с поиском мотора продвигаются?

Тогда получается так?

Вот ответ!

Родной какой?Для ватрушки и лыж 11 3/8х12.Для дальних поездок 11 1/8х13 .Как-то так.

У нас транец под L-ку поднять 15000 р. А рецесс вообще круто!

Саша на поток поставил!Так на новый мотор наберёшь!

Всего хорошего!

Принимай поздравления!