Спасибо. Просто маг и волшебник! Ебей мне показал не такую зч. Что то я делаю не так. Но. Сама железяка мне не нужна. Я хочу узнать по эти номерам модель сего двигла. Номер помпы мне выдал мощности от 90 до 220 кажется... и так по всем. Куча моделей куда может вставляться та или иная деталь...
На заглушке, и на блоке есть маркировка. Только эти цифры на двух сайтах боатс и айбоатс ничего не дали. Товарищ в BRPишной программе тоже ничего найти не смог.
Нет у меня их. Если б у меня была модель и год выпуска.... и тех паспорт.... я б был счастлив ))). А сейчас и пытаюмь по партнамберам выяснить что это за зверь.
Еще пара вопросов образовалась:
Какой смазкой можно намазать сальник, как на первых фото? Пойдет обычный литол? И нужно ли?
Есть мысль покрасить дейдвуд, какие-нибудь тонкости есть в этом процессе? Или по привычной схеме - чистим, грунт, автоэмаль?
Что имеем:
1 - и пожалуй самое главное - вроде как жив сальник, трогать не хочется пока не сломалось
2 - погнутую прокладку посадить на термостойкий герметик
3 - правая пара цилиндров как то уж больно сильно не дожигают смесь
4 - ставим голову на место и воюем с УОЗ, и возможно карбами
Диме...
Андрей, спасибо. Но дел на самом деле дня на 2 вместе со стапелем ))).
И голову я все таки сниму, посмотрю что там с сальником. Коль уж разобрал полмотора, чего бы еще 8 болтов не открутить, чтоб потом не думалось. ...
Да, кстати. Есть десятифутовые троса газ-реверс. Оч хочу выменять на 18 футовые. Троса в рабочем состоянии, все наконечники на месте все двигается регулируется.