Результаты поиска

И я постепенно привожу первый мотор к красивому состоянию Это покрашено, высушено и "зажарено" при температуре 105-110 градусов Тут видно поменянную верхнюю втулку тяги реверса, увеличенную с резиновым колечком внизу для герметизации. А это сегодня. Подготовка к покраске А это после...

Не дали мне покоя китайские поплавки. Всё терзал вопрос. почему же они такие тяжелые? Что-то тут не так. И вот душа поэта не выдержала. Нагрел я их, и вот что предстало перед моими очами: На дне поплавка зачем-то приклеены стальные шайбы, одна 4 грамма, другая 6. Этим и объясняется такая...

Re: Как качественно покрасит лодочный мотор Ветерок? Не Ветерок, конечно, но вот результат покраски: Это уже всё запечёное, на всякий случай. А это сегодня. Подготовка к покраске: Это после покраски:

А что там может ломаться? Три шестерни и подшипники. Вскрытие пациента - самый надёжный способ диагностирования.

Что верно, то верно. Особенно мне понравилось предложение за 50$. Но, как говориться, хозяин-барин.

Да, цвет действительно был гламурный :hahaha: Андрей, где заказывал сальники? А то у нас только "резинотехника" продаёт хоть неплохие, но всё же хочется перестрахериться.

Понятно. Спасибо!!! Про золотниковый бизнес - прикололо :lol:

Сегодня выдалось немного свободного времени и решил я поэкспериментировать с поплавками. Для начала взвесил на бытовых весах. Плохо, что разбивка не до десятых грамма, но что есть, то есть. Имеем один пластиковый поплавок, 4 советских латунных, два китайских. Набрав в банку воды и прикрепив к...

Михаил, поподробнее о конструкции, пожалуйста. Просто так щели же не зальёшь, золотники имеют, хоть и минимальное, но движение на шипах. В параллельной ветке Макс43 выложил свой способ реставрации золотников с одновременным превращением их в глухие, но токарный станок всё же нужен.

Я у них ещё в 2010-м дуги и тент на Прогресс заказывал. Стекло стандартное.

Иногда всё же всплывают такие штуки из загашников Разговаривал вчера со знакомым продавцом лодко-мото-снего-запчастей, говорит, почти все запчасти на Вихрь расхватали, поедет за новой партией.

Да, Вихрь - перепаханное поле для деятельности, но нескончаемое :hahaha: Я бы рад не копаться в карбюраторах и других его кишках, но на воде бываю не часто, как говориться, а быть всё же хочется. Под моё водоплавающее время меня просто жаба душит отдать пару-тройку сотен деревянных за отличный...

Заглянул сразу во все дырочки двигателя, всё действительно новое, коррозии нет ни капли.

Сегодня забрал посылку с ТК Обошлось это счастье в 4 килорубля плюс доставка. Я даже не думал, что такое ещё может всплыть. Огромное спасибо продавцу. Будет смыт корсенвант, нанесён новый и голова уйдёт на хранение до востребования. Лезть в неё сейчас не буду. Заметил, что головка покрашена...

Я хочу такую, чтобы можно было забросить на крышу Нивы, или на прицеп, для перемещения по таёжным речкам и озеркам. Волна там не более 20 см. Прогресс же не потащишь, там, куда я иногда выбираюсь - бездорожье.

Я головы шлифовал не по миллиметрам, а просто просил шлифануть буртик. Мотор не выворачиваю на изнанку, так что камеру сильно не поджимаю. Бензин стараюсь брать хороший. Сверлить жиклёры не правильно, нарушаются параметры распила. Просто хочу пролить и пометить пропускную способность. Менять...

Сибирячка мини ещё страшнее Я на неё були рассчитывал, но особо ситуацию они не спасли, хотя смотреться лодка стала прикольно.

Была у меня Сибирячка-мини, немного похожая на твою, брал у Новосибирца, работавшего на Чкаловском авиазаводе (там клепали Сибирячки). Не подошла она мне, узкая, следовательно валкая, под Ветерок не подходит. Продал соседу. Ему как раз, он весит не много, и мотор Яма 3 л.с. Ему как раз. Мне надо...

Александр, что-то я нихуа не понял из твоего текста, уж извини. Всё же придётся искать карбюраторщиков и проливать все жиклёры, или переточить резьбу в пробке, ставить жигулёвские и подбирать по оборотам. Рекомендации завода - 290 кубиков в минуту. Подобрать с чуть меньшей пропускной...

Дааа, ценники кусаются. Меня ещё интересует такая ситуация по конктетным лодкам, т.е. по их ттх. Сравнивал LAKER 300 и SCANDIC Eving 270. На первый можно вешать мотор до 10 л.с.. на второй всего 5, хотя Eving выглядет массивнее, только на 30 см короче, Лейкера 300, но обводы разные, у Лейкера...