Результаты поиска

От дураков никакие штрафы не спасут. Им закон не писан. И как хорошо ГИМС бы не работал, разве смог бы предотвратить трагедию "Елани"? Нет. Вывод один - штрафы увеличивают не для улучшения порядка на воде, а ради пополнения бюджета.

Всё, Федеральный закон от 26.07.2019 N 217-ФЗ, о увеличении штрафов в 10 раз принят. Применяться будет уже с 5 августа. С чем нас и поздравляю!

Ещё вопрос. На некоторых схемах, диод который параллельно тиристору ставится, подключается между массой и выходом на катушку зажигания. Понятно что обратная полуволна гасится и так и так, но во втором случае конденсатор остаётся не задействован в процессе. Вот только хорошо это или плохо?

Спорный вопрос. Сопротивление перехода не как у диода. И в общем то схема из 5 деталей у многих работает долго и счастливо без всяких защит. Тот же ВТ151 на Ветерке работал отлично.

Напряжение проверял, ток нет. Диоды гасят напряжение на управляющем электроде до 1, 9 В. Все 3 диода чуть тёплые. Сейчас RC цепочку по управлению поставил, посмотрим будет ли разница.

Ну вот. Десяток человек делают именно эту схему, рекомендуя дополнить диодами. А теперь оказывается что всё не правильно? Круто!

Ну а что не так то? В соответствии с рекомендациями,вот эта стандартная схема дополнена диодами - два последовательно на накачку конденсатора. Два диода параллельно резистору. Один диод параллельно тиристору. Ну что ещё нужно? Сегодня маховик снимал, посмотреть, вдруг пыль какая металлическая...

Интересно, а зачем на приведённой схеме диод параллельно симистору? Когда с тиристором применяется понятно, но тут?

Хотел такой, не нашёл в наличие. Даже ВТ 145 нет. Сделал два варианта зажигания. Один на ВТ152-800, стандартная схема с доп. диодами. И на ВТА24-800. В цепи управления симмистора поставил RC цепочку, резистор который на массу, убрал, оставил только диоды. Работает, выходные покажут насколько...

Да.

Нет. Скутерные катушки стоят.

Заводится и так хорошо. Надёжность не устраивает.

Ну что же, поставлю ВТ-145-800. Только их ещё не пробовал.

Ну конкретно у ВТА-24-800 вроде всё просто. Ток открывания, ток удерживающий и всё. Как у тиристора ВТ-151. Только запас по току и напряжению много выше.

...и всё таки сгорело. На этот раз вырубилось быстро и бесповоротно, поэтому с диагностикой никаких проблем - переход анод-катод накрылся. Блин, ну что за фигня-то? У этого симистора запас многократный, а вылетел. Хоть обратно контактное ставь. Что гуру подскажут? Может резистор последовательно...

Тоха-18 отличный мотор. Бюджет позволяет - бери и не думай.

Это не особенность мотора, а особенность катамарана! На лодке больших усилий на повороте нет.

Очень тяжело было поворачивать! Мне даже непонятна физика процесса. Ну откуда такие усилия могут возникать! Так что сброс газа, выбираешь новый курс и алга!

Да, на полном. На малом слишком скучно )))

Зазор без давления выставляли? Ведь под давлением искровой зазор увеличивается на величину компрессии. И получается что 0.8 мм. зазора свечи, уже будут приводить к нагреву диодов. Плюс масло, нагар и запаса считай нет.