Результаты поиска

Поищгот "Казанки 5". Она удобнее.

А ГИМС имеет отношение к проектированию и регистрации строений?

Потолок не очень надёжная точка, по моему. Кстати, "Казанку" к стене/потолку можно поднимать в положении "на боку" днищем к стене: нижние точки опоры на стене, верхние на потолке. В этом случае, в лодку можно складывать все её причиндалы: вёсла, жилеты, черпак и др. Я сделал для "Кефали"...

Вот ещё попалось.

Мой вес не больше 70 кг. Бензобак стоял 45 л, аккумулятор 65 А\ч. Свой вес я легко компенсирую распределением барахла. Поэтому, рассказывать ничего не буду. Пусть, каждый делает как хочет.

Водитель может сидеть где угодно. Кроме него, в лодке есть ещё другие предметы: аккумулятор, бензобак, якорь, инструмент и т.д. Был у меня руль слева - барахло справа. И наоборот. Писал уже, что старый корешок ходит на "Казанке 5М2" под "Ямахой 60" с заводским рулевым - слева. Никакого крена...

Крен зависит не от расположения руля, а от распределения веса относительно продольной оси.

Я бы рассмотрел вариант подвески в угол стена/потолок с распределением точек подвеса между стеной и потолком. Вес лодки немаленький. В потолок анкерные болты или дюбеля? У меня тоже лодка "Кефаль" висит под навесом. Но, там крепления крепкие, пять шкивов и подъём/опускание лебёдкой.

Мне кажется, выбор зависит от частоты использования - спусков на воду. Если, только на выходные на воду (а неделю стоит в гараже), то я бы сделал тележку. А если, каждый день/через день, то пусть на воде болтается :)

Вот интересный вариант. Только колёса другие и по другому поставить.

Если, для колёс от тачки, то никаких ступиц не надо. Трубу подходящего диаметра (у меня 16 мм). И труба для них есть нержавеющая. Я из неё уже несколько осей сделал: для д/о станка, для мангала...

Мне эта тема тоже интересна. Мне нужен прицеп для перевозки лодки "Кефаль". Она, хоть, и лёгкая, но одному грузить её на грузовой прицеп, потом снимать, вешать (она у меня хранится в подвешенном положении). До озера 400 м, никакой регистрации мне не надо. Но, какую-то подвеску, всё-равно, делать...

Вот попался простой вариант.

Колёса. Посмотри на "Озоне" по диаметру и грузоподъёмности. Можно, от/для тачек. В т.ч. и б/у. У меня два колеса лежит без дела. Но, камеры, скорее всего, под замену. Т.к. лежат лет... пять, может, шесть. Новые. Отдам бесплатно. Но, времени, вообще, нет на отправку, упаковку (на СВО не могу...

Есть, ещё вариант, без свай: два швеллера связать между собой по ширине, без крепления к грунту. Можно сделать пару пролётов. Тогда, можно будет пролёты переносить вперёд тележки и катить по ним, сколько хочешь. Хоть, километр. У нас на лодочных гаража, в основном, стояли стационарные рельсы из...

Один мой хороший знакомый в 80- е годы решил такую проблему следующим образом: купил строительный вагончик на колесах и катал его к воде и обратно так, чтобы открыв ворота, можно было его "Прогресс" , просто, столкнуть на воду. Данная процедура проходила раз в году.

Иван, спасибо! Исправил.

Титан, как его сплавы, лёгкий, не подвергается коррозии, очень трудно обрабатывается (сверлится, режется, напильником не взять). Материал специфический и дорогой. В быту проще использовать алюминиевые сплавы или нержавеющие стали (марок много, есть которые магнитятся, есть не магнитные).

Борис, у меня тоже лопаты из "титана" есть. Но, есть ещё и пластина из титана Т6 (по памяти. Я её делал сам в 1989 году - отрезал от листа толщиной 5 мм, сверлил два отверстия). Думаю, что титан в чистом виде мало где применяется. Скорее всего, для промышленности идут титановые сплавы. В т.ч. и...