Результаты поиска

Клин двумя полосками сделай - легче будет .

По моему - транец должен быть самоотливной ,под L мотор ,с углом 14 град. и главное чтобы деревом ,включая бакфанеру , там даже не пахло .

Изнутри . А то потерялась фотка .

Посмотри тему Транец под L ногу , там покажу все доработки с позиции авиационного конструктора .Днепр куплен летом за 30 тысяч .

Вот с грамотными всегда легче общаться . Мы видим отраженный свет , по этому при таком расположении фар при чистой воде тьма кромешная и свою носовую палубу тоже не видишь, болезнь верхнего света - что и мешает . Но при появлении любого предмета над водой мгновенно освещаются его очертания ...

Разьве здесь проллеживается незаконеность , я претендую на отсечение всего лишнего .

От этих как раз не слепнешь . Не знаешь наверное ФИЗИКУ , раздел ОПТИКА .

Технология по фарам та же самая , это ФИШЛАЙН 570 , сейчас он тоже малость мутирует . Не знаю куда его сунуть, нет таких тем .

Защитную пленку сниму после покраски , изнутри фотка куда то пропала , новую сделаю .

Удаляем излишки герметика .

Приклепываем через герметик стекло - поликарбонат к борту .

Устанавливаем шайбу - накладку на внутреннюю сторону стекла на герметик .

Шайбу накладку прикручиваем с наруже борта , и совместно делаем отверстие .

По просьбе Александра , заготовки .

Алексей тогда на счет технической красоты я буду отстаивать свою конструкцию . У меня каждый элемент в транце участвует в силовой схеме .Сила тяги мотора по наикротчайшему пути идет к днищу .

На клотик, если он на вставляемой штанге, не советую выключатель ставить - стойка гнется и ломается , я делаю - вставил горит , вытащил потухла и УБРАЛ .

Артем согни уголочек этого алюминия в тисках под 90 град. и пришли фотку наружнего радиуса .

Посоветую еще одну опцию дороботок Казанок , не понимаю почему завод этого не делал?

Володь надеюсь сам клепаный киль не родной . смотрю менялся . а то на заводском треснет рядом со сварочным швом .

Это же хорошо что разные подходы , и очень важно что Владимир делает идеально качественно и продумано , иначе нет смысла с ним долго общаться . Я действительно делаю как МНЕ ЗАХОЧЕТСЯ , но позволить эти хотелки может образование и опыт авиационного инженера конструктора , в юности моделиста ...