Результаты поиска

:snimau shlyapu: Генератор-то зачем менять...не дохнут они. Методом замены можно результата не добиться. Генератор проверяется лампочкой на заведенном моторе. 12в 21вт автомобильная. Газуете - должна разгораться. Проводка. Прозвонка тестером от АКБ до регулятора. Чем меньше сопротивление, тем...

Случайно оказался в готовых регулятор под Ямаху-40 XW** (см. 1-й пост темы) с выходом на тахометр. Чел заказал и тут же слил мотор :) так что вырученные финансы возвращу ему. 2400=00 с пересылкой, как и объявил в первом посту темы. Кто хочет установить себе электростартер - идеально подходит...

Пластина прозрачная под шкалой - светорассеиватель. Прозрачные столбики - световоды от светодиодов.

Разобрать и поменять подсветку. Там всё интуитивно понятно.

Народ пытается пользоваться откровенным китаехламом за 13..15$. Там, бывает, не работает. "Зависает" из-за помех/неидеального сигнала и отсутствия каких-либо фильтров по сигналу. Кстати, бывает и КУС-ы "виснут". Но мне кажется, что это или подделка (а чего бы и нет :)), или тах не для лодки.

Стабилитрон "подрезает" края импульсов, убирая помеховую "кашу".

Очередная корректировка схемы формирователя тахосигнала. Добавлен последовательно маломощный стабилитрон на 10В. Марку не привожу, ибо их 100500 всяких. Еще чуть-чуть лучше :)

:snimau shlyapu: Как-то можно сделать так, чтобы в почту не уходили уведомления из лички, когда я на Форуме онлайн? Заранее спасибо.

Ну, на скрутках не надо, чего колхозить-то :) Генератор - под маховиком. От него наружу выходят три зеленых провода. Через разъём соединяются с ребристой коробочкой. Это и есть выпрямитель-регулятор. От него красный на + АКБ, чёрный на корпус мотора. Посмотрите разъемы внимательно, особенно от...

:snimau shlyapu: В личку напиши

Ничего сложного. Смотали, сердечник заизолировали, новый провод намотали. 300 витков 0,9мм.кв. Пропитка после намотки: БФ-2 и спирт 50/50. Хватает кубиков 20 смеси. И ещё. Подключите лампу между белым или жёлтым и чёрным. Будете удивлены:)

:snimau shlyapu: Подробнее-в личку.

:) Это не только вам. Для всех. Надо в первые посты некую "инструкцию" написать...лень свою перебороть :yes: как-то.

Вот в том и дело. В электрификации участвует куча элементов. Генератор, множество контактов и проводов, аккумулятор и регулятор. Проверка необходима всему. Но почему то сразу "регулятор не даёт зарядку". Из опыта последних 2..3 лет: в руках подержал 5 регуляторов "не заряжающих", неисправных не...

:D А ещё есть шанс, что китайцы половинки катушки в противофазе намотали. Такое уже было с китаемоторами. Лампочкотест это покажет. А самое главное. "Нет зарядки": как узнали?

Там всё есть родное.

Ух ты, какая темка есть... Это тот самый "Electothermal valve"? Сколько у него сопротивление обмотки? Ткните кто-нибудь тестером. Я из-за него не могу людям регуляторы делать, он "мешает" :) А штатные регуляторы, бывает (бывает!!!, а не как правило; без психоза, господа), дохнут :yes:

Нет. Почитайте условия зарядки свинца и никеля.

Погуглите расценки почты России. Будете удивлены :)