Результаты поиска

Оказалось, что катушки зажигания намотаны против часовой стрелке. Обе. По поводу сигналов датчика у меня еще нет окончательного мнения, по всей видимости можно будет точно определиться только когда смогу запитать конденсаторы от катушек зажигания через трансформатор, тогда по полярностям можно...

Андрей, можешь поподробнее рассказать, что это за осциллограмма и как она получена.

Андрей, почему ты думаешь, что это так? ЭДС в катушке датчика возникает и нарастает при увеличении перекрытия сердечника датчика и башмака маховика. А ты показываешь момент, когда это перекрытие уменьшается до 0, следовательно уменьшается ЭДС и уменьшается напряжение на затворе (предполагаем что...

Если говорить о схеме то максимум напряжения накопительной катушки здесь вообще неуместно обсуждать, поскольку мы разряжаем на ВВ трансформаторы конденсатор, на котором накапливается заряд с двух полных полупериодов накопительной катушки через диодный мост и можем это сделать в любой момент...

Момент срабатывания датчика не совпадает с максимумом катушки, мы разряжаем конденсатор, который накопил энергию от катушки за два полупериода. И момент включения на датчика тоже позже, поскольку датчик расположен за катушкой.

А какой может быть? Точно такой же как и напротив на метке. Просто сейчас моторы отвез в гараж для запуска. Поеду туда когда пойму в какую сторону двигаться.

Вообщем сегодня попробовал запустить в бочке. Оба мотора наотрез отказались даже чихать. При переключении на контактное завелись оба с полпинка. Вот такие пока пироги. Естественно менял местами и провода датчика и накопительной катушки (хотя это для момента искры не имеет значения). Положение...

Венца нет. Магниты на маховике думаю нормальные, поскольку на контактном зажигании получал максимально возможную искру в7-8 мм, а вот датчик вполне возможно слабоват. Собирал пластины на помойке в полном смысле этого слова, ржавые, очищал. Черт их знает как это повлияло. К тому же это всяко был...

Так компрессия влияет только на запуск, потери мощности на высоких оборотах составляет единицы процентов, так по крайней мере пишут. А запас производительности помпы такой, что главное чтобы она была и хоть чего-то подавала на холостых, на ходу ее может вообще не быть, одним напором воды будет...

Резистор проверял, сопротивление - 47 ом. Датчик имеет 1000 витков проводом 0,1. Датчик подгонял. Имеет место плотное прилегание к магниту маховика. Схема реализована на 2-х моторах. Испытания в бочке еще не проводились. Все остальные параметры как у тебя на схеме, за исключением накопительной...

Андрей, схема с резистором R2 не работает. Теоретически она и не должна работать, так как резистор в 50 ом попросту шунтирует затвор тиристора и не дает ему открыться. Стоит резистор убрать и схема работает. В схемах первоисточниках этого резистора тоже либо нет совсем, либо стоит диод в...

Кому кроме Андрея удалось реализовать эту схему? Именно указанную Андреем, а не аналогичную.

Я думаю стоит отметить, что нагрев определяется не только максимальными оборотами но и мощностью. Поэтому в некоторых случаях нагрев на 5000 оборотах при неполном газе скажем на излишне легком винте, может быть ниже чем на 4500 при тяжелом винте и полном газе. Ну или разной загрузке. Наверное...

Я не про ограничение - трубки лучше фиксироваться будут.

Боюсь что при такой конструкции при закрытом термостате вода в левый глушитель попадать не будет, поскольку из тройника вода будет "проваливаться" в правый глушитель, там гидравлического сопротивления может не быть, чтобы вода поднималась по тройнику и подавалась в левый глушак. Ведь по байпасу...

Диаметр отверстия по которому вода под цилиндрами подается в крышку ГБЦ - 8 мм, т.е. 50кв.мм так что по идее проходное в термостат должно быть 8мм, а выходные в глушители по 6 мм. Я так и сделал.

Можно в интернете найти. Смысл примерно такой. Сначала устанавливаете винт регулирующий подъем дроссельной заслонки так чтобы заслонка была приподнята на 2-3 мм, а винт качества смести закручиваете полностью а потом выкручиваете на 1-1,5 оборота. Заводите мотор - даете ему прогреться, хотя...

Есть метод регулировки ХХ для карбюратора. Вы его использовали? Или просто винт качества крутите? Там еще винт количества есть.

При каком положении дроссельной заслонки? Не при полном же газе вы винт качества крутите.

Что такое топливный болт? Это винт качества смеси? Какое отношение он имеет к работе мотора на средних и полных оборотах? Правильно я понимаю. Условно даем газ - мотор не тянет. Выдергиваем топливный шланг и он понесся, а потом естественно заглох.