Результаты поиска

Карбюратор то собираюсь снять, продуть все жиклеры, особенно главный. Вот уровень не пойму как выставить правильно

Про штуцер и окошко понятно. Есть ли другой способ?

Ну а если серьёзно?.

Вот возник вопрос, можно ли выставить уровень бензина в поплавковой камере без снятия карбюратора? Вроде как где-то читал, снять крышку, перевернуть поплавком вверх, и от крышки до середины поплавка отмерить 19-21 мм

Ок

Второй жиклер, который под трубкой в диффузоре?

Понял

Пробовал, начинаю газ добавлять, не едет, его трясёт потом глохнет. Если резко добавить газ, то прёт. Но таким образом я и мотор положу и редуктор. Я толком еще и мотор не обкатал

Буду разбирать, продувать все. Потом посмотрим что выйдет

Я пробовал, только включаю скорость, даю газ, мотор глохнет. Он не развивает скорость

Так я таким образом редуктор положу

Так холостой ход держит. Я включаю скорость и мотор глохнет. Вот в чем суть. Первый день, когда спустил на воду, такого не было. Это на следующий день появилось

Тут смысл в том, что заводится с пол оборота и ХХ ровный. Стоит только надавить на газ и провал, примерно на 2-3 мм открывания заслонки. Если резко дать газ, мотор рвёт из под себя. Думаю карбюратор раскидать, продуть. Может главный жиклер подзабит

Там ось в порядке, я уже смотрел. На старом карбюраторе такая фигня была, поэтому поменял на другой

Все я понял о чем вы. Винт качества я от упора откручивал и на один оборот и полтора и два и три. Чуть лучше но все равно глохнет

Какой из них? Покажите пожалуйста

Самое интересное, что провал идёт именно со старта, примерно на 2-3 мм открытия заслонки. Ближе к половине газа все чётко. И на сбрось скорости нет провала, а именно на старте. И скорость включаю глохнет

Да, это после ХХ. Пишите винт открутить, это какой , чет не пойму?

Какие могут быть моменты, что смотреть ?