Результаты поиска

Обязательно !!! Во первых будет продуваться на ходу и сохнуть , а во вторых раму зимой не разорвёт ну или не раздует ( какая зима будет .). Я ещё насверлил дырок по всей раме и из балончика с мовилью или тектила с трубочкой , пробрызгал всё из нутри . И стало спокойнее на душе .

Я не про скорость говорил , а про лёгкость хода , лёгкость манёвра и лёгкость управления , которые так присущи Обяхе , за что она и ценится . И со стороны , Обяха имеет самый красивый ход из наших совколодок . Если нос не грузить , то она лёгкая как пёрышко на ходу .ИМХО Ну а так то ...

Стекло затирать тентом будет на скорости и оно быстро помутнеет . Я бы спрямил от носа сразу на верхнюю рамку стекла .ИМХО

Зачем бак то в нос пихать ???? У меня в носу три ведра воды набралось через палубу после пары - тройки расколбасов и дождей . Слив из носа был мною залеплен пластилином ( ну нужно было для испытаний блоков плавучести ещё в начале лета ) и благополучно забыл про пластелин . Дык замечаю , ну не...

Да не у нас .....у нас тьфу..тьфу... нормальные и адекватные инспектора придирок не по делу и не помню ни одной . Я по соседним областям мотаюсь с лодкой по рыбалке , вот там бывали курьёзы . Но не буду наговаривать на всех . Нормальный человек - он в любой области нормальный .

А ежели им на воде не понравишься , то и на воде будешь откручивать и соответственно терять своё время , нервы в замен приобретая головняк .

Вот правильно ты меня понял !!!!! . Именно туда я и клонил .... должен ведь этот путь привести к уменьшению тоннеля и по высоте и по длине .

Дык вот " накрыла " меня эта идея и не отпускает .... :crazy: Смысл в том , чтобы регулировать мотор на ходу не тримом , а лифтом . На ходу поднять мотор лифтом до начала ЧПВ , чтобы мот не срывался в перекрут , винт поставить с бОльшим дисковым соотношением и бОльшим шагом . Ну и как бы ...

На ютубе было кино , сейчас не доступно .... Там угоняли прицеп без прицепного . Как два пальца ...... Скручивают болтом цепочки прицепа , что бы получилось кольцо . Это кольцо накидывают на шар и .... газ в пол , по хреновой дороге , по бордюрам в любой поворот , всё едет так , как будто всё...

Наверное типа вот так .

А я литолом лампочки и патроны мажу лет 15 наверное , уже и забыл , как это лампочки могут мозг дрючить . А вот такую потопчину ... парапед .... помост ... не знаю как называется , ну короче ту хрень по которой я в киношке хожу , будешь делать ???? Мне очень нравится ....

АААА ну да , я про самосвал не подумал .

Ну так оно и есть москвичёвская подвеска с прицепом очень удачно сочетается , У меня хоз прицеп на ней . Только ещё по два листа подкладывал на каждую рессору . Смотрю у вас место под запаску .... А как достать колесо если лодка на прицепе ? Себе примерно также сейчас делаю , но только эта хрень...

Надеюсь на это ! Крым М под это дело уже куплен . Как соберусь с мыслями , буду кромсать . Может ещё кто нибудь инфы подкинет ??????? Интересует сам тоннель и лифт на ПЛМ под тоннель ес-но .

Чё то правда , " на клей " как то не кашерно звучит . Подобные вещи всегда делаю с фери , но только по тому что он под рукой в гараже . Жидкое мыло тоже по феншую будет .

В лабазе автометизов куча всяких пружин развешаны на стендах обычно . Выбирай сантиметров 10 длинной , очень жёсткие не нужны . Трос сильно натягивать не надо ( чем сильнее натянешь , тем тяжелее руль будет крутится , больше натяжка ничего не даст ) , лишь бы убрать провис троса по бортам ...

Вот ещё http://forum.katera.ru/index.php?/topic/48878-lodka-dlia-melkovodia-ts-tonnel-skeg/

А в какой стране ты живёшь знаешь ?????? Аккуратнее Иваныч .

Эти вещи как бы само собой при сварке , ну кроме прогревать наверное . Прогреть лодку - это сложно , при таком огромном теплоотводе , да с такой огромной площади . Тонкий алюм можно не греть специально . Зачищать - обязательно . Абразивами ( наждак , наждачка ) нельзя , можно только стальной...

Дык она и состоит из двух элементов , ролики и грубо говоря шкив на палке ." Резьбу " под трос на этом шкиву делать не обязательно , лишь бы полтора - два витка троса уместилось .