Результаты поиска

Она для этого и для выхлопа автомобильного предназначена. Для вворачиваемого в алюминий абсолютно противопоказана.

Вот медная смазка в алюминиевой резьбе мотора устроит лютый звиздец через несколько лет. Либо графитка, либо резьбовой фиксатор легкой разборки. Все остальное сделает хуже.

Мне тут привозили раз мотор который заводился тяжело, и холостые очень неустойчивые были завышенные. Опережение на холостых градусов 10 было из магазина, а максимум градусов 20 всего. Прям реально тяжело было дергать стартер, и было чувство что вообще в обратку дернет. После настройки стало все...

Это точно. Мне последнее время китайцев сразу из магазина везут т.к. и карб от балды и тяги опережения также настроены.

С Цундаппа цилиндр и золотник в картере срисовали. Только Цундапп был реально одноцилиндровый 175 кубиков. Редуктор с Архимеда, а подвеску с румпелем с Крайслера и Джонсона срисовывали. В целом неплохо срисовали, но золотники и крыльчатку часто проворачивало на валах, ну и картер в итоге весь...

ГПН- газпромнефть. Практически самое дно в 2т маслах.

В нашей дыре в ремонт несут либо Ветерки, либо китайцев последние годы. Японца настоящего последний раз в позапрошлом году делал. Тут недавно притащили вообще Москву-10 в состоянии коллекционного мотора полностью комплектную даже со свечами 65 года, а мотор скорее всего 55 года т.к. без откачной...

Ты на китайском заводе был? Нет у китайцев бренда Си Про. Это чисто российский бренд на который работают пара китайских заводов. Парсун и Хайди же являются китайскими брендами, и достаточно крупными сборочными заводами где качество сборки на порядок выше чем у Ханкая и Си Про, но несколько лет...

Наоборот. В ремонте чаще всего Ханкаи и Си Про с HDX. Правда, последнее время Ханкаи не носят, а несут Микатсу, Месаны и прочую армянскую сказку про корейские и японо-китайские моторы, которые на самом деле являются Ханкаями с шильдиками и наклейками чудесных армянских брендов.

Русский хозяин бренда, насколько я знаю, а заводы - когда какой. Такая же херня со всякими Гладиаторами и Стелсами. Хайди и Парсун - чисто китайские бренды и заводы.

Си Про как раз солянка. Хайди и Парсун половину своего имеют, и движки дорогие кубатурные умеют делать чего не делает Си Про.

У меня сейчас Хайди в ремонте 14 года. Мужик ни разу ничего не делал до прошлого года, и на воде с июня по октябрь. Погнул винт и гребной вал. Сам махнул вал с крышкой, но теперь эмульсия в редукторе. С тем и притащил. Только я вижу что ось подвески смещена относительно дейдвуда внизу, и тяга...

Вот вм11 я и советовал применять. Он лучше всего.

Почему комплект решил сменить?

Так ты у меня на родине. Я сейчас живу через реку от Дзержинска в Богородске. Можно как-нибудь и собраться под Шуховской башней, например на 9 мая или около того.

С Днем Рождения. Здоровья, финансов, и чтоб всякие блокировки чего угодно обходили тебя стороной.

Ну, у транзистора биполярного кремниевого пороговое напряжение 0,6 В при котором в базу потечет ток. Вот и получается то, что пока ток мал, и не достиг этого порога коммутатор и не рвет цепь. Там что-то около 1 А минимальный порог. При таком токе искра очень слабая, а при меньшем может вообще...

Кстати, да, после МДО силуминов их поверхность становится как после мелкого пескоструя, и приобретает серо-коричневый оттенок из-за высвобождающихся зерен кремния. Только вот поверхность не такая прочная как у керамики на АМГ или чистом алюминии. Дно поршня подвергают МДО для выращивания...

Минимальный порог само собой есть, но он все равно на пике, а у Атома просто порог, и чем больше амплитуда полуволн тем раньше срабатывает потому что порог неизменный.

Коробочка от таких "экскрементов" может и дым волшебный испустить. В сети пролетают пики ого-го. Этот коммутатор под низковольтное рассчитан. Ему обратное напряжение с большой амплитудой противопоказано.