Результаты поиска

где ? надо

отсутствием открытого исходного кода например

Всем привет! нашел на просторах интернета интересный проект - цифровое опережение зажигания на базе платы DigiSpark (даже название обязывает управлять зажиганием). проект с открытым исходным кодом - можно самому менять вся что угодно. платка на известном китайском магазине стоит 150р с...

два видео в тему:

все уже истерзано до нас

схема из видео коротит один полупериод напряжения обмотки через тиристор.

нет. вы сначала написали: а потом

в чем разница? в массе на катушке зажигания и обмотке?

на картинке я провел линии показывающие протекание тока когда обмотка закорачивается на все время, пока на нижней по схеме выводе катушки плюс относительно верхнего вывода. PS также приложил чистую схему

так вы такую же схему и указали на странице номер 3 этой темы.

схема из этого видео. автор ролика уверяет, что схема 3 шунтирует катушку а эта, с листочка, нет. не могу понять почему.

Правильно я понимаю что "схема 2" с картинки точно также коротит обмотку через тиристор, делая мостовое выпрямление бесполезным?

PODTRADE - офф представитель многих производителей

видел сообщения про две катушки с одинаковым числом витков. это и есть новая ревизия?

меня больше смущает допустимое обратное напряжение на управляющем электроде. для BT151 всего 5В, а в схеме МБ2 оно ничем не ограничено.

По каким учебникам преподают отпирание тиристоров отрицательным импульсом?

именно. ток управления должен протекать так, чтобы тиристор открывался. он должен втекать в УЭ и вытекать из катода. примерно как у NPN транзистора.

Дмитрий, можете объяснить как работает цепь управления МБ2?

По какой цепи протекает ток управления тиристорами от L3?

по этой совмещенной картинке мне кстати непонятно почему управляющие импульсы датчика имеют одинаковую полярность? два тиристора должны по очереди открываться - значит выбросы на датчике должны быть то в одну то в другую сторону?