Результаты поиска

Явовский коленвал - совсем другая история, совсем другая технология. Основное отличие - явовский коленвал невозможно прошлифовать в сборе, как это делают с вихрёвским. По причине, что ещё до сборки коленвала на среднюю коренную шейку одевается подшипник. У чехов вал собирается из точно...

Ну тут просто разные подходы имеют место быть. Если мотор для гонок, то важно не только герметизировать отверстия приводных шипов, но и уменьшить коэффициент трения. Тогда глухие заново изготовленные золотники из материала с низким коэффициентом трения и за 50 баксов - нормально. А если мотор...

Я постараюсь найти в гараже деталюшки и сделать фото. Суть в следующем. Отверстие в золотнике под приводные шипы ровное. Я его делаю ступенчатым. Со стороны щеки на некоторую глубину идёт отверстие большего диаметра. В увеличенный диаметр вставляю резиновое кольцо, над ним кольцо металлическое...

Это если звёзды сойдутся и очень и очень повезёт. Беру абсолютно новый коленвал из магазина. Ставлю в центра, проверяю биение индикаторной стойкой. И полсотки не набегает. Раскручиваю вал и собираю, развернув один из кривошипов на 180гр. Обеими шатунами в одну сторону. Проверяю биение. 0,32...

Вот сколько ни пишут про глухие золотники... Никогда их изготовлением не маялся. Поступал иначе. Просто делал такую конструкцию, чтобы щели между отверстиями в золотниках и приводными шипами были герметизированными. Тот же результат при куда меньших затратах и хлопотах.

Конечно неправильно. Верхняя плоскость должна быть на пару сантиметров под водой. При врезке плиты в корму - семь раз отмерь, один раз отрежь. По поводу веса. Колонка с плитой - 52кг. Мотор с генератором, стартером, маховиком и кожухом - примерно 120. Плюс насос забортной воды, плюс...

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Конечно будет работать. Но в моём понимании - место датчику под маховиком, а не снаружи. Ну не нравятся мне наружные датчики. :)

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Ну а я всё-таки сделаю генератор мощный трёхфазный. Важный момент - не ослаблю ступицу маховика. Раз в лодке у меня аккумулятор, раз есть чем его посадить, то пусть зарядка будет помощнее.

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Точно я не помню. Да и я изначально не планировал китайский датчик ставить. Но почему-то в памяти осталось, что не станет. А может и станет. Х.З. :?

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Точно моё! На верстаке головка от мотика КТМ-525 и лепестковый клапан от МС-40.

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Не знаю про зажигание, а край верстака - точно мой! :D По логике - значит и зажигание моё. :) И край шпоночного паза подраздолбан. Точно моё. Значит я его уже где-то выкладывал. Ну может быть, может быть. Это ещё до приварки площадки под датчик и сектора...

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Конечно получится. Только было бы красиво и по-хозяйски, чтобы датчик был под маховиком и использовать штатный выступ на наружном диаметре китайского ротора. Увы, не получается. В щель между наружным диаметром китайского ротора и внутренним диаметром...

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Хорошо, если буду что-то подобное делать (а скорее всего буду), сделаю фото и в эту тему скину. Кстати, если делать процессорное зажигание, то на шторке вместо "двух вырезов-двух выступов" вполне можно нарезать какое-то нужное количество выступов с одним...

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Нет, тут была другая схема. От мопедовского китайского зажигания - то, что на фото, и больше ничего. Ротор и статор. Плюс убрал со статора катушку зажигания - она мне не нужна была. Все эти генераторные катушки заряжали аккумулятор через выпрямитель-регулятор...

Re: Вихрь 30 зажигание и зарядка. Дела давно минувших дней, преданья старины глубокой...

Метеор.

Кстати о П-25. Почитайте вот это: http://www.barque.ru/advice/1972/two_na ... otor_hello И если порассматривать фотки, обнаружится много интересного. К примеру, какие карбюраторы были на первых моторах и где они были расположены. П-25 в этом смысле - лишь возвращение к прототипу. С боковым...

Спасибо, понятно. Жаль, мне нужны данные по расходу топлива у комплекта Ю-2+В-30. И не с ушатанным мотором, а с нормальным.

daryinalexej, меня интересует практическая сторона. А именно - расход топлива. Если зажигание толковое, то ведь и расход должен снизиться. У тебя в профайле написано, что лодка - Южанка-2 и мотор Вихрь-30. У меня тоже одна из лодок - Южанка-2. Отсюда и интерес. Вихрёвский бак "под завязку" - 22...

Миш, мы не опоздали. Вспомнить выдающегося человека и почтить его память - тут опоздать невозможно. Такое - всегда вовремя. :)