Результаты поиска

Re: в-30 электрон не заводится от электростартера .... вообще, то по идее, чем дальше установлен карб, тем более распылённую смесь получает движок.

Sar64, для быстрой проверки заткни ладошкой карб и покрути маховик. должно периодически присасывать (каждый цилиндр). ....свечи можно выкрутить...

Re: в-30 электрон не заводится от электростартера а крутит быстро? у меня такое было из за севших магнитов в маховике.

потом колпак плохо закрывается.

в моторе проблема. ....а может и в мотористе.

ribac666 топливо летит, по тому что жиклёр как дуда. это исправимо.

остались глубоко в жопе сегодня на ямахе 50-ой, хотели доки проверить. так я почти трезвый был....... и пох там выхлопы..... кстати 30-ка у меня жрёт меньше всех. и 20, и 25-ых. ....и других 30-ых....... видео увы нету. но может когда нить будет.

это даже не обсуждается. делать и точка. а заводится лучше, по тому что "выдыхать" ему легче стало. И обороты несомненно веселей набирать будет. А как с заборником воды вопрос решил? или у тебя он передний?

Re: Батарейное зажигание для Вихря. ещё один нюанс в батарейном, что при подаче питания в сеть, на свечах проскакивает искра. один раз мотор чуть сам не завёлся, а раз как ёбнуло в карбюратор, думал фибры выплюнет (а они у меня модернизированы маленько, жалко будет). Это у всех так или у меня...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки ну дружба это "верх" инжИнерной мысли. это уёбище я даже не знаю с чем сравнить, но уж точно не с вихрём.

да уж. особенно "порадовал" прямой впрыск. где это видано, что бы бензиновый двигатель работал БЕЗ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ?? это ж не дизель., и верхние подшипники к.вала, про перестановку слагаемых. лечим одно, калечим другое.... а про винты почитал (282 на 45-ом).... Боже, какое счастье, что...

Re: как сделать вихрь 30 тише? это типа контролька воды которая? я его тоже винтом заглушил (контролька своя сделана), заметно тише стал. раньше как бы "секло" что то

Re: Батарейное зажигание для Вихря. LUZER, а данные на транс есть?

Re: Батарейное зажигание для Вихря. на максимуме напруга поднимется до нормальной. (потребляемый ток будет меньше, чем установлен стабилизатором.) тут же какое дело, коммутатор жрёт на холостых больше чем на высоких оборотах?! так ведь. тем более на холостых генератор не помогает.вот и думаю...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. это всё верно, но я имею ввиду то, что как самому установить "баланс" в этой системе. я коммутатор не покупал, он у меня хз сколько лет лежит, VW-ский и мне интересно снизить потребляемый ток (где ток там и нагрев) на холостых. естественно с ослаблением...

я не пойму в чём вообще сложности? хочешь стартер, ставь стартер. подключай всё по стандартной схеме (зарядки, кнопки и пр..) и всё будет работать. тахометр потребляет копейки.... если не хватит мощи на что то, будем думать.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. ribac666, при случае попробую. но тут смысл опять же какой?! меньше потребляемая мощность коммутатора - слабей искра. на это я уже намекнул в опыте со стабилизатором. должно получиться примерно то же.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. есть мысля питать его через стабилизатор ТОКА. дать ему допустим 3А, и посмотреть что на холостых будет. в принципе на столе можно поиграться(генератор вместо ДХ), что б мотор не мучать.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. сильный коммутатор!!

Re: Батарейное зажигание для Вихря. по тому что он коммутатор.