Результаты поиска

:snimau shlyapu: правильное ГБО при больших оборотах дает впрыск бензина для понижения температуры и смазки ЦПГ

на катер я думаю лучше использовать бытовые 50-и литровые баллоны, с ними будет проще... откуда взяли цифры 2000-3500 пробега на газу? к меня машина прошла более 100.000 км. на газу, работает как швейцарские часы....

я правильно понимаю? 9-1/2х10 9 - диаметр 10 - шаг 1/2 - это что?

просвети: 9-й - это последняя цифра в маркировке? какие отличия от 10? шаг, ширина лопасти.... т.е. более грузовой или скоростной?

только вытяжку брать с самого низа... :yes:

ещё один вопрос к знатокам... я в современных маркировках винтов пока так и не разобрался.... последний выход показал такие результаты: лодка ПВХ 4,5 на 2,10, жесткий пол, надувной киль, мотор Джони 9,9, винт 9-1/2х10, общая загрузка примерно 200-210 кг. скорость 18-20 км/ч, обороты нечем было...

согласен, только вентиляцию всёравно надо делать, и лучше принудительную.... сжиженый газ опускается в низ, в днище дырку лучше не делать :D поэтому лучше ставить вентилятор.... береженого Бог бережет....

:shock: не обратил внимание..... следующий раз посмотрю...

мобильно не позволяет :unknown: он сделан для длинной ноги, можно сделать другую доску и переставить. доска крепиться на болты к раме :yes:

Добрый день На днях сделал первый выход в этом году на Джонике, который приобрел, что бы спокойно ходить на рыбалку, а в свободное время, “вправить мозги Ветру“ после постоянной борьбы за стабильную без проблемную работу Ветра в прошлом году :priplili: когда на ровном месте он начинал...

кроме прохождения волны, что ещё лучше хотя бы из перечисленного списка? какой вес лодки?

не убедительно... примеры эксплуатации нужны: стоимость судна, ход по воде/волне, удобство обитания, стоимость обслуживания, оптимальная мощность мотора и расход оным топлива на км. пути... и т.п. - вот отсюда и будет видно, какая лодка оптимальнее для конечного пользователя... как то так....

обоснуйте сие утверджение.... :popcorn

чего шум то поднимать... :? на вкус и цвет фломастеры разные..... :unknown: отдельные фразы из контекста вырывать не нужно.... мы же не враги..... :drugi: а просто делимся опытом.... :snimau shlyapu:

Присоединяюсь ко всем выше написаным поздравлениям.... Благословит тебя Господь во всей полноте!!! :pozdrav

я его очистителем карбюратора на ночь залил и утром им же продул

термостат работает только от кипятка, и убирается штырь только принудительно, собрал на место... пусть стоит... пока с Али новый не придет...

можно поподробней о удлененном крыме

ок спасибо за визуальный ликбез.. :drugi:

спасибо, буду разбираться.... похоже термостат у меня стоял задом наперед... штырь который выезжает из термостата упирался в блок двигателя, а здесь на схеме вроде стоит наоборот...