Результаты поиска

S, от АКП до места установки площадки струбцинной 423 мм.

Коллеги, задам вопрос в данной теме: какую высоту транца заказывать на Вятбот 460? ПЛМ Сеаново 30 2т - копия Ямахи (размер от АКП до струбцины 423 мм по мануалу). Теоретически понимаю, надо делать 40 см, либо 41, но вдруг придется ниже опускать, ибо не учитываю загрузку на транце, а пилить...

Согласен! Есть. Я их вживую видел. Но почему-то Вятбот более по душе. Габаритами, комплектацией и стоимостью. Хотя продукцию Сосновки видал только издали на воде и по видео. Вот он, Ерш: http://atboat.ru/tovary/yorsh45 ПЛМ нужен лошадок на 60, да ценник... хотя лодка реально интересная!

В принципе понятны ваши желания. Прог не пойдет в шторм, Вятбот тех же размеров с леерами будет 0.8 высотой, но так же не те габариты, вряд ли в длину ~4.6 м в ценовой категории до 300 рублей что-то нужное отыщется. Тут надо найти проектировщика со стажем и пониманием принципов проектирования...

Пришел к тому, что возьму то, что предлагается, максимально на заводе доработаю заказ под себя, ну а по приходу - допилю окончательно, подниму слани, везде где возможно поставлю пенополистирол, уберу голый люминь в салоне, все наладится. Бороться с нашими растущими ценами не реально, а...

Сие - нынче очевидные вещи, и уверен, думающие камрады, поддержат, предлагаю продолжить обсуждение! Завтра приобрету "вал" смогу поспорить на тему "ширпотреба" и т.п., а вот совместно создать то, что было бы интересно многим - это реально тема! Заводы в наличии, люди не глупые, понимают все...

Да, действительно это так. Но просто я уверен в своих автомобилях, продал их уже немало, и если есть реально сделанные дефекты по кузову - пожалуйста, ищите, найдете - будем торговаться, а так - вот то, что есть - я гарантирую, если специально не ломать - полгода по любому проходит! :yes: Да и...

Больше 100 тыков на одной машинке никогда не накатывал, при продаже легко даю полгода разумной гарантии! Принцип у меня такой есть, 3-4 года и под замену, а следующая - только новая. С ПЛМ, надеюсь, будет так же. Ну правда есть суровая действительность и поэтому и машинка нынче наша, Российская...

Я в сезон на работу на лодке катал, и быстрее и экономнее, а уж насколько приятнее по воде идти против вечных пробок и грязищи на дорогах!

Никакой беды!))) Завод рекомендует лить Роснефть - пусть сами его льют! А я лил и лью проверенное масло и стопроцентов не контрафакт и покупаю его там, где доверяю. Ну и естессно не нигрол.

По поводу масла в двигателе машины - у меня по мануалу положено менять через 15 т.км либо через год, естественно масло я меняю через 7-8 тысяч, ибо машинка моя и я хочу, чтобы она нормально ездила. Тут так же, откатал сезон, не важно сколько часов - смени масло.

Слил масло после 30 часов в бутылочку, залил новое, на след. год осенью перезалью-добавлю, не проблема нынче, масло как слеза сливается, не отрабатывает свой ресурс! Стоит новое масло в канистре до кучи... пусть стоит!))

Я нынче так же поступил - слил в бутылочку, на след замену вполне, почему бы и да!

В общем, вижу дальнейшую полемику касательно где хранить мотор и как ему ТО делать не интересной, каждый сам кузнец, предлагаю закончить! Последствия замерзания мы понимаем!:drugi:

Ну дак он пластиковый же, как и форсунки, шланги резиновые и ... и вообще стараюсь водичку слить своевременно! :yes:

Я продавал недавно такие наборы, случился приработок, но так и не решился себе один оставить. В любом случае, профессионально ремонтировать сам не буду, а по мелочи - инструмента достаточно.

У меня вода в машине в омывателе при нуле замерзает, если и будет тяжелый мотор - только телега и в гараж!

Кстати, у меня это один из пунктов в графе "минус" за мощный двигатель!

Есть у нас "Птичка" в городе, там все есть, найду! Набор давно хотел, но хороший набор и стоит хорошо, а инструмент нужен раз в год в лучшем случае, хотя по частям уже два набора скопилось.

Вот поэтому двигатель хранится на 4-ом этаже... :yes: