Результаты поиска

  1. танкист

    7 июня родился Сергей "Starostin"

    С днем рождения- Серёжа! Удачи, здоровья, творческих успехов и финансового благополучия!
  2. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Пардон. Исправлю опечатку. В этом случае, ток не будет превышать 17 мА.
  3. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    С транса 6 вольт, надо подавать через дополнительное сопротивление, ибо ток трансформатора, превышает ток катушки датчика в разы. Рекомендую резистор 300 ом. В этом случае, ток не будет превышать 20 мА.
  4. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    А, я по старинке, на бумаге да с калькулятором. :hahaha: Речь не о холостом напряжении катушки. Речь о расчетном напряжении под номинальной нагрузкой. Иными словами 10 витков на вольт. А дальше всё зависит от сопротивления цепи.
  5. танкист

    Полезные вещи для туризма и отдыха

    Весь вопрос не в том, что и у кого мы взяли, переняли, скопировали. Весь вопрос в том, что производства по выпуску продукции, всё же были нами построены. Развивались и совершенствовались они крайне медленно и плохо, разумеется не все, но тем не менее они были и это были наши производства. Так...
  6. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    В тиристоре ВТ-151, с управляющего электрода на катод, стоит резистор 200 ом. Согласно параллельного соединения резисторов, 1 ком и 200 ом, сопротивление цепи будет 166 ом. Для Ветерка с ВТ-151 сопротивление цепи управления с резистором 51+200 ом, равно 40 ом. Классический китайский датчик на...
  7. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Володь, ты про эту схему? Тут симистор не получает отрицательный полупериод для открывания. Отрицательный полупериод датчика, шунтирован диодами DD. А это значит что симистор работает как обычный тиристор. То есть, используется только один тиристор в его корпусе. Стало быть, в этой схеме, с...
  8. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Для Ямахи 9.9, с той магнитной системой, что на видео выше, надо собрать один канал Ветерка. Без всякой самодеятельности. Будет работать прекрасно. Для Джона, нужно считать RC. Я не готов это сделать, поскольку не имею точных данных работы датчика на Джоне. Для Джона, есть отработанная схема...
  9. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Сигнал датчика Ямахи, а этот датчик, унифицирован с большим количеством техники, примерно одинаков по току датчику Ветерка. Но этот датчик, имеет уникально чистый сигнал с крутым фронтом. Он прекрасно впишется в схему Ветерка. А с учетом того, что применяется ВТ-151, будет высокая надежность...
  10. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Вот теперь можно ответить на твой вопрос, с полной уверенностью. Нет- эта схема двухканальная, она не подходит под эту магнитную систему. Кроме того, не известно под какие параметры датчика рассчитан делитель в схеме управления. И разумеется высока вероятность сильного разбега углов (меток в...
  11. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Это половина магнитной системы. Остальное (основание с сердечниками) есть?
  12. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Для начала хотелось бы увидеть магнитную систему.......... Из этого и складывается понимание о схеме. П.С. Регулятор напряжения заряда конденсатора, в этой схеме, как минимум не надежен.
  13. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Супрессоры из схемы полностью исключить, ибо в схеме стоят диоды по отрицательному полупериоду. Они регулируют (ограничивают) напряжение заряда конденсатора. И вот ещё что. На последней схеме что ты дал, нет супрессоров. Там обозначены стабилитроны. П.С. Пурген и Анальгин- это разные препараты...
  14. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Да- эти работают чуть поинтересней чем лавсановые! Я помню такие конденсаторы, из твоей мастерской- Ярослав! :yes::good:
  15. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Ясно! Сначала несколько слов очень простым языком. Допустим у кого-то сильно болит зуб. Ему в аптеке вместо хорошего обезболивающего дали пурген. Так вот, к зубной боли добавится ещё и понос. Что и произошло с твоей схемой. А произошло это потому, что нельзя смешивать в электронике всё что...
  16. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Ага, начинается! Разве так можно делать? Взять цепь из одной схемы и поставить её в другую? Сейчас нарисуй, или точно опиши, самое главное на схеме. Куда ты поставил супрессоры?
  17. танкист

    Ремонт Нептун 23

    У вас был вопрос по картеру и его проточке. Верно? В этой статье есть ответ на ваш вопрос. Вы его пропустили? Информацию по золотникам вы читали? Всё это как раз и есть ответы на ваши вопросы в теме. Что касается эмульсии на свече. Вопрос интересный. Вряд ли это эмульсия. А вот образование...
  18. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Значит смотри что получается. Если схема Ветерка в чистом виде, то............ Должен быть и он есть в схеме- шунтирующий отрицательный полупериод, диод. А это значит, что напряжение заряда не превысит 350 вольт. Иными словами, если в твоей схеме конденсатор 630 вольт и супрессор 400 вольт, нет...
  19. танкист

    Ремонт Нептун 23

    Вот это правильно! Я тут почитал ваши сообщения и понял, что вам будет гораздо проще освоить ремонт мотора, вот с этими материалами. http://www.barque.ru/engine/2002/outboard_motor_neptune_23_at_home Материал крайне прост для понимания вопросов и содержит массу полезной информации. Считайте это...
  20. танкист

    Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

    Вот с этого надо начинать. Мотор с ферритовыми магнитами. То есть ток в накопительной катушке приличный. Уж точно выше чем на Ветерке. Стало быть, надо нормировать нагрузку катушки емкостью. А ты попытался погасить излишнюю мощность катушки, супрессором. Который естественно с ней не справился...
Вверх Снизу