Результаты поиска

Сборка началась, но я накосячил.((( Установил все кольца, все скрутил, поставил поршни в те цилиндры, где они и стояли, зашли они нехотя. Движок крутился, но туго. Разобрал двиг, вытащил цилиндры, задиров не было, ничего не было. Решил попробовать поменять цилиндры местами и при установке...

Эх, сколько я ЛММ посмотрел, в надежде, что там ЛМР будет... Приезжаешь, а там 1.5 метровый монстр!)) Так и не могу найти ЛМР, вон даже Пионер уже нашел, а этот никак, хотя существенно меньшая редкость!

Трубка там стальная вроде, увы фото крепления к редуктору у меня нет, есть только фото, где видно насколько она выходит и куда ведет. Фольга-завод, у меня так же.

Там ещё много лет продают "мега раритетный" ЗиФ 5 весь ободранный, без стартера и нижних кожухов за 33к.))

Нет. Калининград.

Ну вот я её тоже подыскиваю, но не за 50к.)

На Авито за 50 к выложили Ригу комплектную! Я не потяну, но вдруг кто-то готов расстаться с честно заработанными!

Так там в итоге не смогли определить, что это за мотор.( Реально интересно. Еще какой-то зверь похоже нашелся редкий!

Нижний опорный подшипник коленвала на валу не держится. Гнезда мне еще предстоят, там весело, все залужено, посмотрим, как в них зафиксируется еще. Там же двиг из двух половинок, соответственно и гнезда тоже....

А что вы думаете по поводу Loctite 648? Говорят тоже норм фиксирует втулки и подшипники. У меня там просто древними советскими умельцами вал закернен в мясо. Боюсь, что и цинк криво нанестись из-за этого может. А так подшипник достаточно плотно садится, вот я и думаю, может его этой штукой...

Ну я просто на химфаке работаю, у меня тут цинк банками стоит, зачем заморачиваться с батарейкой.)

Ладно, пойду в лабораторию цинк добывать!:lol:

А оловом подшипник залудить? Так вроде тоже делают, тем более в этом моторе как раз все луженое.

Спасибо! А как это сделать? Обращаться куда-то?

Реставрация продолжается. Вроде неплохо получается! Палец от приоры встал не сразу. Пришлось купить регулируемую развертку и развернуть изготовленную втулку слегка, чтобы он свободно ходил. Пробки пальца изготовил и забил молотком, потом сточил бормашинкой выступающие части. Нарезал новых...

Более детально присмотрелся к фото с мотором времен его производства и понял, что все таки этот "вентилятор", который у меня винт защищает - колхоз. В оригинале был огромный киль, его видно на фото. И сварной шов от него там остался на редукторе. Попробую изготовить нечто похожее! Втулку мне уже...

Олово до меня наплавили изготовители или владельцы. А втулки стоят на обоих пальцах. Палец внезапно подходит от Приоры! У нее всего на 1мм короче, что роли не играет, поскольку все равно стопорных колец нет и мне без разницы какой толщины заглушки точить.)

Он же глубокий и закрытый, боюсь я там в глубине не прижму и нормально не сделаю. Посадочное под втулку в шатуне просто образец качества (нет)! Вести с полей:

Понял, тогда попробую обратиться к тем, кто мне движки на Волги делал.

Кстати, нужен ваш совет, мужики. Как думаете, при таком качестве отливки вообще есть смысл хон делать?