Результаты поиска

Боря! Нет не дающих! Есть плохо просящие!☝️Сделай фото вмятин. Может что присоветую,по дружбе.

Ну не такой уж и слабенький .Для этого корытца , в самый раз. А ты что ,работу бросил? Теперь ремонтом промышлять будешь :?:D ?

Очень интересно будет узнать,что с этого всего выйдет!Удачи!;)

Молодец! Подход по взрослому! Шлифовать не надо.Герметик лучше ложить на фосфатирующий грунт.Все дыры в самосливном рецессе лучше убрать.

Тут вот ещё какой вопрос! Катер уже переоформил на себя? Регистрацию с техосвидетельством (с этим мотором) прошол?Я это к тому что сколько по заводу лошадей у этого Амура? 60!!!! А ты хачешь вкорячить сколько? Если с мотором как то по дешману разобраться можно,то с водомётом рассчитанным под 60...

В добрый путь!

Время точно покажет,что Юра прав! Не жилец вазовский мотор на лодке.Не трать время и деньги на пустую затею.Поставь сразу дизелёк и радуйся тяге и расходу топлива.

Да в том что всё разбирать придётся чтоб заклепать отверстия в днище лодки.

Денис. Проверить надо до полной сборки лодки! Потом это сложно будет сделать.

Я почему спросил...Дело в том что боковые реданы близко к корме.На большой скорости возможно что лодка будет "липнуть" носом к воде.

Доброго дня! Реданы дело "тонкое"!По каким расчётам устанавливались? На ходу эффективность работы проверяли?

Неожиданное заявление!!!!:shock:Обоснуй.:dedok

Повеселил!Спасибо.Хотелось бы как минимум ,источник этой информации .А ещё бы глянуть на ту тридцатку которая бы этот корпус до полтинника разогнала.

Ничего особенного.Просто новая,хорошая лодка :pardon:

На такой лодке по пруду на вёслах опасно!

3мм прогнётся на раз! И греть не надо. А для снятия напряжения после монтожа ,греть надо только по внешнему радиусу. Начало формирования 160-180 градусов. Монтаж удобнее начинать с крепления к палубе.☝️

3мм поликарбонат в родную рамку встанет без нагрева. Потом феном снимеш напряжение на углах и всё.