Результаты поиска

Лунд, крестлайнер, кресткрафт, алюмакрафт.....выбирай на любой вкус и кошелек тогда....

В обьявлении четко написано В единственном аарианте делал сам на "орионботе".... САМОПАЛ!!!

Никакого проскальзывания там нет. Выкрутил руьь до конца, если нет упора-не зватает масла в системе.... В гидравлике не должно быть люфтов вообще. Единственно что может это если на гидравлике у тебя "редукция" больше чем на тросовом а люфты во втулках ни куда не делись...

Вильбот или Триера тогда. На Триере не ходил но судя по корпусу- уменьшеная копия алюмокрафта, должна быть "ходкая"...

Сильвер хавк 540. бери, не пожалеешь.

Для понимания как минимум размер? Мощность? Бюджет?

А что за мот, что троса с разных сторон?

Это +-0.9Бар.... 0.09Мпа=0.9кг/см2

А я никак 3л. Нацедить не могу... Приходится время каратать...

На сколько я правельно понииаю это -0,4Бар....

Нее, не люблю горбушу, сухая....

Мынус 40 по зеленый стрелочка.....

Это где???

Вакууи не может быть больше (вернее меньше) минус атмосферное давление. Тк что -0.9 это +-предел.......

Х 40 итак довольно прочный металл, не совсем понятно куда Вы его сунули....может и нет необходимости его колить для этих нагрузок... абсолютно не всегда каленное это хорошо..... Опять же одну и ту де деталь можно недоколить или переколить и они абсолютно по разному поведут себя в одинаковых...

Вот что ИИ про стремянки пишет.... Нет, верхний у цементации, у коленного метала все тело.

Закалка и цементация это разные процессы термробработки которые упрочняют сталь. Не надо их путать....

Резьбовая часть никогда не проходит цементацию.

Хрупкий сам слой на растяжение и изгибы.

Ты ясновидящий или есть такие же случаи? Мотор после капиталки. Распредвал, ролики новые. Отработал 2000мч.(4смены масла)... Грязь на ГБЦ как мед. И...да Лукоил....